提問(wèn)者：中國(guó)基地車2014-05-16 00:00
你好福特翼虎的1.6T在功率上略勝一籌翼虎的1.6T車型配備進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，可以起到降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度和降低風(fēng)阻的作用，也能對(duì)降低油耗有一定幫助福特的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)更是早已名聲在外，它具備了Ti-VCT雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、高壓缸內(nèi)直噴以及渦輪增壓等技術(shù)，達(dá)到同等級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖水平。在權(quán)威的《沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)》評(píng)選中，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)屢獲嘉獎(jiǎng)。不過(guò)最近國(guó)外版的福特1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有遇上不少問(wèn)題，而國(guó)產(chǎn)1.6T是否會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題則有待時(shí)間驗(yàn)證。翼虎在美國(guó)和歐洲以及國(guó)產(chǎn)版車型上都未采用福特的PowerShift雙離合變速箱，而是采用了6速Shift自動(dòng)變速箱，變速箱代號(hào)為6F35，由長(zhǎng)安福特重慶變速箱工廠生產(chǎn)，其實(shí)Shift只是自動(dòng)變速箱附加手動(dòng)模式的技術(shù)名稱，而不是一種變速箱的種類，據(jù)實(shí)測(cè)體驗(yàn)來(lái)看這臺(tái)變速器的平順性甚至超過(guò)Tiptronic。而其實(shí)這個(gè)技術(shù)是福特和通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，所以我們會(huì)看到福特和通用近期的車型都把手動(dòng)換擋按鈕設(shè)計(jì)在擋把上(例如別克昂科拉)。而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力當(dāng)然會(huì)比2.0T弱一些，不過(guò)滿足日常使用是沒(méi)有問(wèn)題的。配備了“彎道扭力分配系統(tǒng)”，這是一套利用車輛的制動(dòng)系統(tǒng)模擬差速器的功能，最大限度地提高了彎道的穩(wěn)定性。并且，翼虎還因?yàn)樽陨項(xiàng)l件原因，配備了一套“防側(cè)翻系統(tǒng)”，它可以在出現(xiàn)側(cè)翻傾向時(shí)，主動(dòng)產(chǎn)生抵抗側(cè)翻的離心力，以保證車輛安全。翼虎在駕駛時(shí)的感覺(jué)基本就是一臺(tái)�？怂�，偌大的方向盤在手里依然能夠擁有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向(就像�？怂沟姆较虮P比思域的大了一圈，但仍然具有優(yōu)于思域的轉(zhuǎn)向精度，這難道是炫耀嗎?)，包括途觀在內(nèi)，在轉(zhuǎn)向精度上都很難體會(huì)到“樂(lè)趣”，因?yàn)椤皹?lè)趣”這個(gè)詞在這個(gè)級(jí)別的SUV車型中是很少被提到的，而翼虎做到了。翼虎非常安靜。不僅行車時(shí)風(fēng)噪、路噪控制的非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)的聲音也非�！昂侠怼�。給人感覺(jué)這就是一臺(tái)又快又靜的車型，這一點(diǎn)是要明顯好于途觀的。綜述還是不錯(cuò)的車
回答者：luhuiying2572016-05-16 00:00
作為致勝車主本人有幸參加過(guò)翼虎的試駕，翼虎2.0T這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比致勝在調(diào)校上有所改變，能提供178kW(240Ps)和350Nm的最大扭矩。SelectShiftTM的6速手自一體變速器，換擋速度要比我想象中快很多，平順性
提問(wèn)者：n305232015-08-15
所有過(guò)了磨合期的車輛都能使用，最好每3000公里再加一支KS有機(jī)引擎除碳劑。我就是這樣加的，跑了8萬(wàn)公里了，很順暢的。他們現(xiàn)在正搞活動(dòng)啊，百度（KS燃油添加劑三七嘜）能找到。但是KS添加劑是非常溫和的養(yǎng)護(hù)型節(jié)油產(chǎn)品，只能
提問(wèn)者：xyq1946912013-06-15
這是渦輪增壓的吸氣聲，是正常的。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-10-20
福特翼虎車型發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)速是在八百轉(zhuǎn)左右，行駛中保持以前五百轉(zhuǎn)就行。希望我的回答能幫到你
提問(wèn)者：cffbbb12015-12-05
1、對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)要素費(fèi)用進(jìn)行審核和控制，確定應(yīng)不應(yīng)該開(kāi)支；應(yīng)開(kāi)支的費(fèi)用，應(yīng)不應(yīng)該計(jì)入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用；應(yīng)該計(jì)入的費(fèi)用，應(yīng)計(jì)入生產(chǎn)費(fèi)用還是經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用，也就是將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用分配、歸集為成本和費(fèi)用。2、將本月開(kāi)支的成本、
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-04-11
你好，兩驅(qū)車子是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)和變速器換擋直接把驅(qū)動(dòng)力傳遞給前輪，前輪驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)后輪行駛，不需要中間過(guò)程。而四驅(qū)則會(huì)多了分動(dòng)箱，和其他一些傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以和兩驅(qū)相比，四驅(qū)給發(fā)動(dòng)機(jī)增加了負(fù)荷，聲音也較兩驅(qū)大
提問(wèn)者：as514538632015-04-01
