提問(wèn)者：loveyouxzh2013-06-16 00:00
AMT用M檔+檔后，要不要把擋桿在拉回M檔啊？有的車(chē)怎么D檔和M檔在一個(gè)凹槽里，怎么區(qū)分啊/xiexie各位大俠。
鑒于您對(duì)變速箱的了解情況，還是別用M檔了！ D和M檔本身在一個(gè)槽里，只是一個(gè)在左邊，一個(gè)在右邊，你D檔后，往左拉拉，或往右推推，能過(guò)去的一邊就是M檔！ 你的問(wèn)題是M檔+檔后，要不要把擋桿再拉回M檔��？ 很茫然，你M檔加完檔后不就在M檔上嗎，怎么會(huì)存在要不要拉回來(lái)？你是不是想說(shuō)拉回D��？ 事情是這樣的，你從D檔開(kāi)的好好的突然想用M檔這無(wú)非是一種情況：你想超車(chē)，或短時(shí)需要大馬力，不然你沒(méi)事兒到M來(lái)干嘛？ 如果你想從D檔換到M檔超車(chē)的話，你應(yīng)該是減檔而不是加檔，加檔只會(huì)要你更慢，你應(yīng)該從D檔拉到M檔，然后減檔，同時(shí)大腳油門(mén)，這樣你轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)直上4000+，速度會(huì)在幾秒鐘內(nèi)上來(lái)，超車(chē)結(jié)束后，松油門(mén)再拉回D檔，OK，你完成了一次刺激的超車(chē)！ 但如果你不會(huì)這樣玩，直接D檔下深踩油門(mén)一半以上，變速箱會(huì)自動(dòng)降檔加速超車(chē)，不用你控制，這樣慢點(diǎn)，但你可以兩只手控制方向，不至于荒亂！ 所以建議你目前按第二種方法，沒(méi)事兒找個(gè)沒(méi)人的地方練我上面說(shuō)的方法！練熟了再用！其實(shí)用那樣開(kāi)的情況很少發(fā)生！如果不上大坡不下山什么的，D檔和N檔就夠城市里用了！不要D檔剎車(chē)等紅燈，一是費(fèi)油（其實(shí)費(fèi)不了多少），但主要是傷變速箱！所以等燈10秒以上用N檔！
回答者：zhan1005182016-06-16 00:00
受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下
提問(wèn)者：nrdqg2013-07-26
馬自達(dá)3是我特感興趣的一個(gè)車(chē)型，倒不是因?yàn)樗男阅�，而是它的身世太曲折了，從上市到停產(chǎn)只用了不到一個(gè)月的時(shí)間。聽(tīng)起來(lái)像個(gè)玩笑。這不，在經(jīng)歷了半年之久的冷宮生涯后，馬3再次回到了我們的視線。 馬
提問(wèn)者：glidgeBal2013-07-04
有空的時(shí)候看 字太多 過(guò)于仔細(xì) 先以本田新雅閣為例新雅閣的變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個(gè)檔位： P代表泊車(chē)檔，停車(chē)時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)）！ R代表倒車(chē)檔，這個(gè)相信不用解釋吧！
提問(wèn)者：linjk1490342013-02-28
還是建議您到頁(yè)川去維修，您車(chē)輛的問(wèn)題涉及范圍很大，如果更換維修站，之前的檢查還須重新做。另外您可以采用配件替換法進(jìn)行檢修，這樣可以保證進(jìn)站時(shí)間短，但有可能須要多跑幾次。 北京廣恒信上海大眾大輝專(zhuān)家。 地址：海淀區(qū)閔莊路
提問(wèn)者：wsfbyguz702013-08-24
油門(mén)和離合配合的不好，換擋時(shí)機(jī)沒(méi)找準(zhǔn)，對(duì)底盤(pán)還是有點(diǎn)影響的，會(huì)加重磨損 58車(chē)問(wèn)答平臺(tái)
提問(wèn)者：無(wú)我wuyan2013-09-08
駕駛員可以試著調(diào)整一下自己的駕駛習(xí)慣，例如踩下離合器時(shí)，力量再大一些，持續(xù)時(shí)間再久一些。因?yàn)樵谀阕非箅x合器分離速度的時(shí)候，可能并沒(méi)有將離合器分離到底，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間還保有一定的動(dòng)力傳輸。 在擋位的變換上
提問(wèn)者：2013-04-15
