最佳答案

性能參數(shù) 基本參數(shù)： 生產(chǎn)廠商 福特汽車公司 品牌 福特 型號(款式) 福特多用途面包車 生產(chǎn)時間(年式) 1999型 油耗(L/100km) 11.3l/100km（平均） 主要尺寸與質(zhì)量： 長/寬/高(mm) 5103/1910/1666 軸距(mm) 3066 發(fā)動機參數(shù)： 發(fā)動機型式 V型6缸 排量(mL) 3.6 最大功率(kw) 108/5000 最大扭矩(N.m) 233/3200 底盤參數(shù)： 變速器型式 四速電子自動變速箱帶牽引力控制 車身參數(shù)： 車門數(shù) 4/7 其他： 國內(nèi)參考價格(萬元人民幣) 國際參考價格(萬美元) 58車評分 標準配置： 選裝配置： 附加說明： 前 懸 架:麥 佛 遜 懸 架 帶 支 柱 / 下 懸 臂 后 懸 架:扭 桿 后 軸 帶 氣 壓 式 液 壓 避 震 器 轉(zhuǎn)向系統(tǒng):齒 輪 齒 條 助 力 轉(zhuǎn) 向 制動系統(tǒng):前 碟 后 鼓 式 四 輪 防 抱 死 系 統(tǒng) 油箱容量:95L 得其所的大燈 凱美瑞的前燈不但精致，而且所擁有 的科技含量很高：AFS自動轉(zhuǎn)向功能在轉(zhuǎn) 向時自動調(diào)節(jié)照射方向和幅度，大大增加 了夜間行車轉(zhuǎn)向時的安全系數(shù)；前燈水平 自動調(diào)節(jié)(Auto Leveling System)功能可 凱美瑞-AFS自動轉(zhuǎn)向HID大燈 在后排負載較重而使車身后部下沉、車身水平形成上仰的傾角時，自動調(diào)節(jié)燈光水平，以保證光線的正常照射角度；自動燈光控制(Automatic lightcontrol)功能，在車輛進入隧道或者光線變暗時會自動點亮前燈。這個厲害的前燈組合是凱美瑞除最低價入門版之外所有型號的標配，它已成為凱美瑞的“殺手锏”! 突破傳統(tǒng)的方向盤 凱旋的方向盤堪稱革命性設計，其最 大亮點在于中央有一塊固定不動的區(qū)域， 上面不僅集成了音響、巡航、行車電腦、 娛樂通訊等多項功能控制按鍵，使駕駛者 可以進行多項功能操作；而且也使內(nèi)置其 凱旋-中央固定集控式方向盤 中的安全氣囊的形狀不再局限為圓形，而是長方形，能提供更大面積的安全保護效果。固定區(qū)域的中央是碩大的雪鐵龍“雙箭頭”標志，上方還有一小塊顯示屏，燈光信號全部集中在此。轉(zhuǎn)動方向盤的時候，只有盤環(huán)與左右兩條盤輻可以轉(zhuǎn)動，中央固定不動，“雙箭頭”標志永遠指向最上方。這樣的方向盤，實在是集中了設計、功能、實際和“酷”于一身！ 三人同享的后座 早在上代思域上，本田就已經(jīng)實現(xiàn)了 后座全平地臺這個大膽構想，新思域繼續(xù) 保持了這個優(yōu)點。傳統(tǒng)轎車的后座中軸線 上都會突起一個鼓包，里面容納了縱向穿 過車體的排氣管、傳動軸和各種電線管 CIVIC-后座全平地臺 道。要消除這個鼓包，就必須對整個車底的布局進行重新安排，特別需要考慮車身梁柱、后懸掛、排氣管的布置。全平地臺的好處顯而易見，后座中央的乘客腿部舒適性得到了極大的改善，從兩側上下車也更加方便。需要一提的是，后驅(qū)車無論怎么努力也不可能達到這個成就的。 拍即合的變速箱 CVT無級變速箱已不是什么新科技， 十萬元的廣本飛度也都在使用了，CVT有 省油、平順的優(yōu)點，但CVT技術經(jīng)過十數(shù) 年發(fā)展，與大動力發(fā)動機匹配的問題一直 得不到很好的解決，關鍵在于其傳動帶的 新天籟-全球最強CVT變速箱 的受力。此次日產(chǎn)新天籟3.5L車型搭載的CVT變速箱是一次大突破，它是世界上排量匹配最大的帶狀CVT，在實際行車中表現(xiàn)也相當出色，將245bhp馬力梳理得如絲般順滑，全力kickdown或溫柔游刃有余。加上最小傳動比低至0.439：1，有極佳的燃油經(jīng)濟性，其先進的性能給大家?guī)�來了極大的驚喜。 人性化語音控制>> 凱美瑞上的GPS導航已經(jīng)不是什么新鮮事，但它加上的語音識別系統(tǒng)卻是最新科技，為國產(chǎn)車首見。這套語音系統(tǒng)主要用于操作導航，可以通過駕駛員發(fā)出的語音口令(如“回家”)來控制一些功能，免去了點擊菜單這個既麻煩又影響安全的步驟。豐田耗費數(shù)年開發(fā)的中文語音識別系統(tǒng)，能夠識別出八大中國方言(粵、閩、贛、吳、湘、北方、客家)，絕無城鄉(xiāng)歧視，而且只會默默聽話，從不斗嘴，大概比你身旁的那位還要討人喜歡。 座椅不只要坐得舒服>> 座椅除了用來坐，還可以玩出什么新花樣?那我問你，怎樣的坐姿才是最舒服的?答案是：睡覺的姿勢。如果一張汽車座椅能讓你上去一躺，兩腳一伸，像家里的床一樣舒服，那你一定會愛上坐車。新天籟的副駕駛席就這樣重新定義了“舒適”一詞，這張貌似大班椅的座椅不但靠背可以大角度放平，還可以電控在座椅下方伸出腳墊，享受與飛機頭等艙的座椅極為相似。類似設計之前只曾在價值千萬的邁巴赫上出現(xiàn)過

回答者：moolchen2016-06-23 00:00