提問者：a23guygbkit2013-03-15 00:00
銳志絕對可以！我們俱樂部里面有30%是用銳志改的。 現(xiàn)在在售的日系車都可以改裝漂移，只是改裝件選用不同罷了，當然FR是首選沒錯，但不能否定其他驅(qū)動的車！ 銳志是目前大陸市售車款中最具改裝潛力的車，我在這里列下一套頂級漂移改裝件： HKS GT3037S渦輪 C-heart3.2升排量鍛造活塞、連桿、曲軸 將壓縮比汽缸床墊片 850CC.加大流量噴油嘴 HKS 280l大流量汽油泵浦 HKS 排氣泄壓閥 HKS SQV進氣泄壓閥 HKS 進氣冷卻器 HKS 高流量進氣冬菇頭 c-heart排氣管 HKS F-con V-pro 電腦 HKS EVC 渦輪壓力控制器 HKS GD-Clutch-Pro 多片離合 Cusco 2way LSD 差速器 6速密齒比手排 錦湖ECSTA SPT輪胎 HKS HYPER-MAX3避震 Nashin前6活塞剎車卡+加大剎車碟 Nashin后4活塞剎車卡+加大剎車碟 腳踩式駐車閘改為手拉式 引擎延遲熄火控制器 （外觀改裝個人不同選擇太多，其實也可以不改不會造成什么影響，還可以過年檢） 這套改裝玩漂移像切豆腐一樣，不要相信那幫只知道數(shù)據(jù)不懂改裝的菜鳥！ 注：銳志引擎室比較小，改裝油路和管路時要考慮清楚！
回答者：rommanticcl2016-03-15 00:00
機械增壓更穩(wěn)定，操控這個事想超越寶馬原廠只靠換是沒有用的，需要調(diào)教
提問者：qq5938841832016-02-16
四款車雅閣性價比最低，新天籟比較寬敞但車身過低視線如同雅閣一般不夠開闊，開時間長了累。銳志是動力強勁外觀動感但內(nèi)部空間不足，綜上所述，凱美瑞的豪華是不錯的選擇，除了運動風格稍稍滯后于銳志，動力的調(diào)教方面完全不輸V6后驅(qū)，
提問者：nxetediz4j2013-03-30
我相當喜歡銳志!可能他的減震相對其他同價位的車來說相對硬點吧!畢竟是后區(qū)車呢!它的設(shè)計初衷就是比較偏重駕駛性能的車!注重操控和駕駛樂趣!我看過一個S型饒樁對比雅閣的測試~這項測試是考察車輛的操控性，是對底盤、輪胎、方向盤
提問者：echo26002014-08-08
我來給你分析呀。 思鉑睿是歐版雅閣，就是國際范圍內(nèi)標準軸距版的第八代雅閣，而來我們中國大陸銷售的雅閣八代是加長的版本，加長過后最大的好處就是空間的優(yōu)勢體現(xiàn)出來了，但是相對弱勢就是整車動態(tài)性能，底盤穩(wěn)定性，車身結(jié)構(gòu)的
提問者：匿名人士566392013-06-26
每個好壞 銳志的調(diào)教硬朗偏向駕駛樂趣 舒適性差 凱美瑞調(diào)教偏向舒適 駕駛樂趣就少了很多 喜歡駕駛樂趣多一些 就是銳志好 喜歡乘坐舒適感受多一些 就是凱美瑞
提問者：nrzghbibmt2013-08-04
四款車雅閣性價比最低，新天籟比較寬敞但車身過低視線如同雅閣一般不夠開闊，開時間長了累。銳志是動力強勁外觀動感但內(nèi)部空間不足，綜上所述，凱美瑞的豪華是不錯的選擇，除了運動風格稍稍滯后于銳志，動力的調(diào)教方面完全不輸V6后驅(qū)，
提問者：a30102012013-09-06
