提問(wèn)者：wtIM63YL2013-05-19 00:00
車(chē)道保持(Lane Assist)幫助保持汽車(chē)在車(chē)道上行駛，避免因駕駛員疏忽導(dǎo)致汽車(chē)偏離車(chē)道而發(fā)生事故，極大提高了在高速公路和路況良好的普通公路上行駛的安全性。 例如在途銳上，一旦汽車(chē)有偏離車(chē)道的趨勢(shì)時(shí)，車(chē)道保持會(huì)通過(guò)儀表盤(pán)和方向盤(pán)的提示信號(hào)報(bào)出警報(bào)。又如在CC上，車(chē)道保持還可以持續(xù)提供溫和的反轉(zhuǎn)向力。若反轉(zhuǎn)向力不足以將車(chē)輛保持在行車(chē)道上，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)震動(dòng)方向盤(pán)的方式警告駕駛員。 如果駕駛員的手從方向盤(pán)移開(kāi)8到10秒，系統(tǒng)會(huì)識(shí)別這一情況，并且通過(guò)多功能儀表的報(bào)警聲和屏顯提示發(fā)出握住方向盤(pán)的請(qǐng)求，請(qǐng)求生效后再自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)車(chē)速超過(guò)65千米/時(shí)，車(chē)道保持會(huì)通過(guò)車(chē)內(nèi)后視鏡上的攝像機(jī)監(jiān)測(cè)車(chē)道標(biāo)志線，包括實(shí)線和虛線。途銳的車(chē)道保持可以識(shí)別任何車(chē)道標(biāo)志線，即便在黑暗或者有霧的情況下也可識(shí)別。 然而，如果沒(méi)有可辨認(rèn)的車(chē)道標(biāo)記線，系統(tǒng)便無(wú)法工作。如果汽車(chē)在越過(guò)標(biāo)志線前打了轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)同樣不會(huì)有反應(yīng)。駕駛員任何時(shí)候都可用較小的力來(lái)“糾正”車(chē)道保持的干預(yù)，所以仍然有必要保持清醒駕車(chē)。 參考資料：
回答者：drhw19832016-05-19 00:00
如果是顛簸得厲害的路，方向晃動(dòng)是正常的，如果不是那么顛簸的話(huà)晃動(dòng)得厲害就得關(guān)注了，開(kāi)去檢查下吧，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)方面有點(diǎn)問(wèn)題
提問(wèn)者：zn2457618332013-04-02
造成抖動(dòng)的可能原因： 1 四輪定位 車(chē)胎動(dòng)平衡 2 新胎摩擦系數(shù)造成 3 修理時(shí)底盤(pán)件安裝問(wèn)題 4 前軸承軸珠變形 建議你立即到4S店修理 時(shí)速不宜超過(guò)60公里 否則有安全隱患
提問(wèn)者：n213noj2013-03-25
光做動(dòng)平衡就行了。只要你以前的輪胎不抖動(dòng)就是動(dòng)平衡的問(wèn)題，現(xiàn)在又很多動(dòng)平衡機(jī)自己本身就不平衡，更別說(shuō)操作人員的技術(shù)水平了。換家輪胎店去坐坐看數(shù)值肯定不一樣，要求里外兩個(gè)數(shù)值都是0，和四輪定位毫無(wú)關(guān)系
提問(wèn)者：2013-11-18
1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)在在某一速度點(diǎn)出現(xiàn)發(fā)抖后首先應(yīng)考慮車(chē)輛的輪胎動(dòng)平衡是否正確。2、檢查前輪的輪胎氣壓是否正�；蜃笥也恢�、或個(gè)別過(guò)高的情況。3、底盤(pán)是否有故障件存在的可能，需要檢查排除。4、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)球頭是否松曠、間隙是否過(guò)大或者是
提問(wèn)者：lzm19772013-11-20
跑快樂(lè)抖，說(shuō)明 輪胎和 半軸傳動(dòng)軸需要平衡 剎車(chē)時(shí)抖 說(shuō)明 剎車(chē)盤(pán)不平 跟換剎車(chē)盤(pán) 又的車(chē)是電子助力 它有項(xiàng)功能是 超速 方向盤(pán)就自動(dòng)抖動(dòng)，這故障是傳感器造成的哦 需要換傳感器 你看哪項(xiàng)是你的情況 去服務(wù)站檢查下吧
提問(wèn)者：鵒彼晨風(fēng)19892014-07-29
機(jī)動(dòng)車(chē)加速到時(shí)速100公里時(shí)抖動(dòng)有如下5種原因：一、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟
提問(wèn)者：CF9393048662013-05-19
