提問(wèn)者：sunico5202013-04-12 00:00
521
獅跑配備4缸2.0和V6的2.7汽油機(jī)是它的兩款動(dòng)力來(lái)源。2.0獅跑的16氣門(mén)雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)(DOHC)兼?zhèn)淇勺儦忾T(mén)正時(shí)技術(shù)(VVT-i)，使油耗和動(dòng)力這兩個(gè)矛盾得到了統(tǒng)一。 新獅跑有3種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別為4缸直列2.0l可變氣門(mén)正時(shí)(cvvt)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.7lv6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0l渦輪增壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。但目前國(guó)內(nèi)只引進(jìn)了裝備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。2.7lv6引擎采用頂置雙凸輪軸、6缸24氣門(mén)設(shè)計(jì)與途勝同排量發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同。該發(fā)動(dòng)機(jī)的總排量為2656ml，最大輸出功率為129kw/6000rpm，最大輸出扭矩達(dá)241n.m/4000nm。單從它峰值扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速來(lái)看，是一款針對(duì)高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火之后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速保持在600rpm，此時(shí)不像普通越野車般伴有低沉有力的抖動(dòng)，而是表現(xiàn)出了類似小轎車一樣的平靜。對(duì)于這款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，2000~2500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間應(yīng)該是很省油的。正常行車時(shí)，變速箱會(huì)在3500rpm左右區(qū)間升擋；猛踩油門(mén)進(jìn)入“kickdown”模式時(shí)，變速箱降擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)一直拉升到6500rpm才升擋，配合高達(dá)241n.m的最大扭矩，在車速達(dá)到140km/h都有不錯(cuò)的加速性。
回答者：f4202213092016-04-12 00:00
獅跑自動(dòng)擋車駕駛注意事項(xiàng)(ZT)該帖被瀏覽 23,442 次，回復(fù) 7 次和傻瓜相機(jī)一樣，自動(dòng)擋車經(jīng)常被人們當(dāng)成是不需要任何駕駛技術(shù)的傻瓜車。其實(shí)，自動(dòng)擋汽車雖然省去了離合器踏板，使駕駛變得更加簡(jiǎn)單輕松，但若操作不當(dāng)，也
提問(wèn)者：zzj4351948312015-09-26
理論上會(huì)！因?yàn)槭謩?dòng)模式是由駕駛者選擇換擋時(shí)機(jī)，這樣就可以推遲換擋提高轉(zhuǎn)速來(lái)提高加速性，但會(huì)增加油耗以及降低舒適性。而自動(dòng)檔是有電腦按照既定程序選擇換擋時(shí)機(jī)的，但既定程序的設(shè)定是以燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性外加動(dòng)力性能綜合考量的結(jié)
提問(wèn)者：要么忍.要么172013-07-16
一般來(lái)說(shuō)，剛啟動(dòng)車?yán)涞臅r(shí)候，轉(zhuǎn)速自然會(huì)高一些，水溫上升之后轉(zhuǎn)速自然下降。如果水溫高轉(zhuǎn)速還是很高的話，建議樓主去4S店或者修理廠檢修，很可能是水溫傳感器的問(wèn)題。我的車原來(lái)也有過(guò)這樣的問(wèn)題。
提問(wèn)者：Weariliex2014-01-03
建議去專業(yè)店或4S檢查維修，用電腦匹配消除。
提問(wèn)者：愛(ài)你Lzi不敢說(shuō)2016-10-07
啟動(dòng)后看水溫?zé)簦? 一種是等水溫?zé)魷缌藪斓紻檔， 別一種啟動(dòng)后直接掛到D檔，前者和后者有差明顯的不同， 前者你會(huì)感覺(jué)車子掛上去比較柔和， 后者掛上去車子會(huì)在那一瞬間抖一下， 轉(zhuǎn)數(shù)一下會(huì)升上去，這樣對(duì)車不太好，
提問(wèn)者：qiya2322013-08-12
獅跑是一款具有歷史淵源的車型，其海外原型車Sportage是都市SUV的開(kāi)山鼻祖。獅跑上市后，明確提出“拓界”概念，定位“都市拓界車”，追求“視界之外，心境更遠(yuǎn)”，為厭倦了“鋼鐵叢林”單調(diào)生活的都市人，開(kāi)啟了全新的更具活
提問(wèn)者：rrsaobi2016-08-30
