提問者:hetrtyrt62013-03-16 00:00
雪鐵龍C5挑戰(zhàn)靜音極限的5 IS多維超靜音系統(tǒng),全面超越其他競品 5 IS多維超靜音系統(tǒng),通過對造型、發(fā)動機(jī)、車身、底盤、密封等5方面的隔音和減震控制 挑戰(zhàn)靜音極限,靜音水平居同級車領(lǐng)先位置 雪鐵龍C5符合空氣動力學(xué)原理的造型設(shè)計,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29 降低風(fēng)噪 發(fā)動機(jī)采用AEB平衡系統(tǒng) 降低發(fā)動機(jī)震動和噪音 剛性降噪車身,車身內(nèi)加入膨脹片 降低車身震動和噪音 雪鐵龍C5豪華車標(biāo)準(zhǔn)的三重車身密封工藝 阻隔車外噪音 降噪性前后懸掛,車身底板增加高密度隔音墊和阻尼片 降低底盤系統(tǒng)運(yùn)行噪音和行駛噪音 雪鐵龍C5整車加速噪音69分貝(競爭對手平均水平為72分貝)
回答者:jjoixb2016-03-16 00:00
不知道你指的輕微抖動是何種程度,我估計是加速過程是共振引起的,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車固有頻率一致時會發(fā)生共振,每輛車的固有頻率略有差別。這是正,F(xiàn)象。還有2檔加速,發(fā)動機(jī)內(nèi)應(yīng)力很大,就象你用力捏拳頭身子會抖一樣。
提問者:gtyZWJ2013-06-30
眾所周知,車輛行駛中所產(chǎn)生的路噪、風(fēng)噪以及車輛自身運(yùn)行所產(chǎn)生的噪音不可避免,這也成為影響高級轎車舒適性的重要因素。那么,要營造安靜的車內(nèi)環(huán)境,除了減少噪音源,還需要盡量隔絕車外的噪音,同時要有效過濾傳遞到車內(nèi)的噪音。
提問者:rww440rww2013-03-12
可能是油泵的問題
提問者:oitlo2013-05-26
應(yīng)該是變速箱問題,最簡單方法換換變速箱油,感覺你的車應(yīng)該是老化,不行的話只有維修了
提問者:shihuai1236542013-04-29
建議把后輪2個輪胎換到前輪試一下,如果好轉(zhuǎn),就從新找一家專業(yè)做平衡的 重新做一下。估計前輪定位沒做好,鋁合金的輪轂不應(yīng)該加那么多個平衡塊。
提問者:2013-05-13
踩剎車抖要分什么情況,如果是高速(80邁以上) 踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的,因為有路面的阻力系數(shù)影響和車身減速度影響。但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車踏板,首先從腳踏板上傳出抖動,隨著踏力加重方向盤也開始擺動,就要
提問者:znbnznwa2015-08-23