提問者：hdyxj2013-09-10 00:00
東風(fēng)日產(chǎn)驪威1.6 這車怎么樣，實(shí)際開過的最好能說的詳細(xì)點(diǎn)
總體來說這個(gè)價(jià)格這個(gè)品質(zhì)真不錯(cuò)了。 先說說好的方面:這車看起來不大，但實(shí)際內(nèi)部空間真的夠大，可以跟大眾的途銳比空間，操控來說跟一般日系車差不多，方向輕、省油(市區(qū)6.6L/100KM)、1.6的動(dòng)力算可以了，性價(jià)比較高，完全可以當(dāng)商旅車用，特別合適有時(shí)載載貨的個(gè)體戶。而且在日產(chǎn)車?yán)矬P威的零配件算是最便宜的了。一般這車不什么會(huì)出問題，就算有小問題修起來也便宜。 接下來說一下不好的，這車有著日系車的傳統(tǒng)問題“飄”，日系1.6排量以下的車感覺都差不多是這樣，我指的飄主要是側(cè)風(fēng)問題，如果沒側(cè)風(fēng)，正常跑到130也不會(huì)覺得飄，這是我開過這車最大的不滿。另外，我另一不滿的就是日產(chǎn)的4S店服務(wù)，太，太，太。。。差了，技術(shù)也不什么行，我的車有次被另人劃了，去噴漆，4S連表面的柏油都不給我清理就噴漆上去，由于提車是晚上沒發(fā)現(xiàn)，第二天才發(fā)現(xiàn)漆面好多點(diǎn)點(diǎn)，后悔死了，以為4S比較可靠，結(jié)果相反。除此之外，日產(chǎn)所有車系都有個(gè)共同問題，車窗馬達(dá)動(dòng)力不足，新車開兩年后就可以發(fā)現(xiàn)，升窗速度特慢，差不多象升不起來了，幾個(gè)朋友的車都差不多。至于很多人說這車的鐵皮薄，我個(gè)人感覺只要安全要求基本做到就好，必境車是開來載人載貨的，不是用來飆車的。歐美車鐵皮是厚，但也不覺得開歐美車比日系車的人死得少。 以上是我發(fā)現(xiàn)最明顯的問題，其它基本上沒什么大問題，總的來說這車性價(jià)比非常好，市區(qū)或短途都很不錯(cuò)。
回答者：TusPletle2016-09-11 00:00
在車輛購(gòu)置稅減免政策的有利促進(jìn)下，東風(fēng)日產(chǎn)(報(bào)價(jià) 4S店)(報(bào)價(jià) 4S店)驪威(報(bào)價(jià) 圖片 4S店)全系車型目前處于貨源吃緊的狀態(tài)，編者從深圳東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商處了解到，提車的周期在7-15天左右。在價(jià)格方面，除勁銳版車型僅
提問者：sdk及法規(guī)和老2013-04-08
車型 廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 1.6G MT多能型 7.98萬(wàn) 6.93萬(wàn)-7.98萬(wàn) 1.6G AT多能型 8.98萬(wàn) 7.68萬(wàn)-8.98萬(wàn) 1.
提問者：fgjjfg4562013-04-09
你好，這是北京的最新報(bào)價(jià)，現(xiàn)在購(gòu)車有3000-5000的優(yōu)惠的，10月1號(hào)肯定還會(huì)有優(yōu)惠的 驪威報(bào)價(jià) | 圖片 | 視頻廠商指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)進(jìn)入論壇2010款 勁悅版1.6GI MT全能型8.58萬(wàn)6.44萬(wàn)-8.58萬(wàn)
提問者：hzil8552013-03-19
尼桑驪威:自動(dòng)擋報(bào)價(jià)7到10萬(wàn)左右，內(nèi)部空間非常充裕，操作靈活。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)沒有可變正時(shí)氣門技術(shù)(VV-t)在發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)性上略顯落后，但是是性價(jià)比還是比較高的，非常值得購(gòu)買 。 尼桑驪威官方報(bào)價(jià):驪威1.6G M
提問者：Intnick1232013-11-21
1.6L排量 變速箱 指導(dǎo)價(jià) 商家報(bào)價(jià) 2010款 驪威 勁悅版 1.6GI 全能型 MT 手動(dòng) 8.58萬(wàn) 6.10萬(wàn)-9.
提問者：ys87022013-07-07
各地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)不一樣，北京：9.18-10.28萬(wàn) | 上海：9.18-9.98萬(wàn) | 廣州：9.28-9.98萬(wàn) | 深圳：9.98-10.98萬(wàn)有傳說驪威耗油，一網(wǎng)友就測(cè)試了下，得出的結(jié)論是7.26升/百公里，
提問者：sdemy2013-06-01
