提問者：xxzz62013-03-31 00:00
無級變速是自動變速的一種. 汽車自動波常見的有三種型式，分別是液力自動波(簡稱AT)、機械無級自動波(簡稱CVT)、電控機械自動波(簡稱AMT)。目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動波的代名詞. AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應較慢，沒有手動波靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動波車；二是費油不經(jīng)濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構復雜，修理困難。在液力變扭器內高速循環(huán)流動的液壓油會產(chǎn)生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動波齒輪不受損害。廣州本田老款使用的是四速AT自動變速器，03新款改為五速AT變速器。 CVT：采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，即當棘輪變化槽寬肘，相應改變驅動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。CVT是真正無級化了，它的優(yōu)點是重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運行效率，油耗較低。但CVT的缺點也是明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器占有率約4%以下。如奧迪 AMT：在機械變速器(手動波)原有基礎上進行改造，主要改變手動換檔操縱部分。即在總體傳動結構不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統(tǒng)來實現(xiàn)換擋的自動化。因此AMT實際上是由一個機器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選檔的兩個動作。由于AMT能在現(xiàn)生產(chǎn)的手動波基礎上進行改造，生產(chǎn)繼承性好，投入的責用也較低，容易被生產(chǎn)廠接受。AMT的核心技術是微機控制，電子技術及質量將直接決定AMT的性能與運行質量。據(jù)悉我國今后的汽車自動波國產(chǎn)化將重點發(fā)展AMT。 如奧迪系列采用的就是CVT無級變速,簡單的說他就是只有一個檔位.真正實現(xiàn)無級化. 所以哪個好，你自己就可以明白了。
回答者：qada52552016-03-31 00:00
一、起步先預熱，不要高速行駛 二、不要滿載駕駛 三、除非不得已，不要跑長途 四、不要緊急制動 五、磨合期要經(jīng)常換檔 六、注意儀表 ，發(fā)現(xiàn)問題及時詢問技師。說說新車磨合保養(yǎng) 1.我的�？怂鼓ズ蠒r技師還建議我安裝發(fā)動機保護神
提問者：破曉GOODBY2014-01-22
愛麗舍老1.6原來用5W-30，現(xiàn)在行駛23W多，改用模特5W-40了。
提問者：閽熶竷2013-01-18
我是英朗車主，我建議選英朗,大眾外觀和內飾比較成人，適合年紀大的人，如果你是年輕人你不會太喜歡他的內飾，科魯茲品牌力不強，車子小毛病也比較多，但是性價比挺高的，日本車為了您的安全起見，所以我建議不要考慮，被電瓶車都可以撞
提問者：mjj.0521.love2013-03-12
使點火開關 處于OFF檔 2 按下儀表上的單次計程表歸零按鈕，并使按鈕保持被按下的狀態(tài) 3 使開關打開 處于ON檔 4 里程表顯示屏開始倒計數(shù)，當顯示屏顯示0000。0時，松開按鈕， 此時儀表上顯示屏中表示保養(yǎng)操
提問者：plncpwoj2016-01-22
是需要保養(yǎng)的提示，如果剛剛保養(yǎng)完，那就是工人忘記給你消碼了，自己可以動手解決，按住儀表盤上的按鈕，轉動鑰匙到通電的位置，記住按住按鈕不要送開，持續(xù)大約10秒鐘小扳手就消失了。
提問者：liuguizhi2013-08-27
綜合考慮 推薦朗逸 空間 節(jié)油 質量 具備一個較高的水平 在各方面有個不錯的平衡點 要比其他幾個車略強 優(yōu)點 汽車網(wǎng)站能看見 說幾個缺點 騏達 電瓶小 低于國際通行標準 大概在33安時 是國際通行標準的一
提問者：mhxiaoboaa2013-05-17
