提問(wèn)者：cjchen6662013-09-04 00:00
目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標(biāo)號(hào):5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用不同標(biāo)號(hào)的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定。 一般來(lái)講，5#柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用;0# 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用;-10#柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時(shí)使用;-20#柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時(shí)使用;-35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時(shí)使用;-50#柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時(shí)使用。 專(zhuān)家表示，選用柴油的標(biāo)號(hào)如果不適合使用溫度區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。柴油的標(biāo)號(hào)越低，結(jié)蠟的可能性就越小，當(dāng)然價(jià)格也就越高。在適用于一個(gè)標(biāo)號(hào)柴油的溫度區(qū)間內(nèi)而選用低一級(jí)標(biāo)號(hào)的柴油當(dāng)然更好。
回答者：lihgo2016-09-04 00:00
柴油？？我想起了拖拉機(jī)，記得我家后面的大哥，到冬天打不著火就回點(diǎn)把火烤發(fā)動(dòng)機(jī)。 樓主試一下，O(∩_∩)O~ 為柴油的燃點(diǎn)比汽油高 冬天冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)溫度較低 所以啟動(dòng)就較熱車(chē)時(shí)困難，但也正應(yīng)為如此用火烤發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油車(chē)無(wú)
提問(wèn)者：dsydydfydydf2013-08-11
柴油車(chē) 因?yàn)槭菈喝嫉�，不用火花塞點(diǎn)燃。需要發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，如果冷的話(huà)一般都是這樣。
提問(wèn)者：dghowef2013-05-27
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱(chēng)之為變速箱頓挫、沖擊的問(wèn)題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問(wèn)題，是不需要大修可以解決的。 你的車(chē)輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問(wèn)題。要想解決問(wèn)題還需要了解原因。 汽車(chē)啟動(dòng)不久后，自
提問(wèn)者：hanson81932015-11-30
隨著氣溫的降低，寒意也是越來(lái)越濃。相信很多車(chē)主在寒冷的冬天都遇到過(guò)這樣的情況，車(chē)門(mén)車(chē)窗被凍住打不開(kāi)，車(chē)輛需要啟動(dòng)四五次才能打著，有時(shí)甚至無(wú)法啟動(dòng)。尤其是北方的朋友，遇到類(lèi)似這樣的情況更是普遍，今天就跟大家說(shuō)說(shuō)該如何處理。
提問(wèn)者：betmap2016-02-20
不制冷原因很多，可能的原因是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫的現(xiàn)象。壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)會(huì)跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過(guò)高或過(guò)熱電流過(guò)大。高壓過(guò)高過(guò)熱的原因及排除：1，制冷劑過(guò)多。適當(dāng)減少制冷劑量。2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。3
提問(wèn)者：wadyz2016-08-06
棉被本身不產(chǎn)熱 只是保溫 如果車(chē)本身很冷 影響到機(jī)油和柴油的功能 很難再次啟動(dòng) 不過(guò)現(xiàn)在的柴油車(chē) 冬天有自動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng) 不用擔(dān)心啟車(chē)問(wèn)題
提問(wèn)者：b2320323782013-04-02
