提問(wèn)者：lvwxue6s2013-10-11 00:00
氣門今天調(diào)節(jié)了一下，在百度文庫(kù)看到對(duì)準(zhǔn)的T刻線，氣門嘴的間隙感覺也差不多，但是發(fā)動(dòng)起來(lái)氣門箱聲音很大，怠速也是一大一小的聲音，油門加大了以后氣門箱里面會(huì)有雜音，不過(guò)車子加速很快，加速的聲音也很正點(diǎn)，我現(xiàn)在就是想怎么才能不讓氣門箱有雜音，本人小白，復(fù)制和扯淡
頂桿機(jī)是下置凸輪軸，頂置凸輪軸的是鏈條機(jī)。 調(diào)整氣門間隙時(shí)，要先把磁電機(jī)上T點(diǎn)旁的刻線與磁電機(jī)蓋上的檢查孔對(duì)正，但由于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每旋轉(zhuǎn)兩周才作功一次，而氣門間隙必須是在作功前的壓縮上止點(diǎn)調(diào)整，所以不是把T點(diǎn)對(duì)正就可以調(diào)，還要保證在壓縮上止點(diǎn)時(shí)調(diào)整氣門間隙才準(zhǔn)確，拆下缸頭蓋，對(duì)正T點(diǎn)時(shí)檢查兩個(gè)氣門搖臂應(yīng)該有一點(diǎn)間隙，并且輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，搖臂應(yīng)該不動(dòng)，這時(shí)才是壓縮上止點(diǎn)，在到達(dá)這個(gè)點(diǎn)之前，應(yīng)感覺到有壓縮阻力，這時(shí)才可以調(diào)整氣門。如果在T點(diǎn)時(shí)兩個(gè)搖臂都很緊，并且輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸搖臂會(huì)動(dòng)，這時(shí)必須要把曲軸再轉(zhuǎn)一圈才能調(diào)整氣門，否則氣門間隙會(huì)調(diào)得很大，出現(xiàn)異響。 頂桿式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙，一般在0.08毫米左右，最小不能低于0.05毫米，氣門間隙過(guò)小會(huì)造成怠速不穩(wěn)、起動(dòng)困難等現(xiàn)象，并且會(huì)增加氣門搖臂和凸輪軸的磨損，如果氣門間隙調(diào)得太小把搖臂和凸輪軸磨了，再無(wú)論怎么調(diào)氣門間隙都會(huì)有響聲，只能把搖臂和凸輪軸換掉才能解決。如果沒有調(diào)整氣門檢查間隙的塞尺，可以把間隙調(diào)整左右可以順暢移動(dòng)，上下沒有間隙的程度。 氣門間隙應(yīng)該在冷車時(shí)調(diào)整，但由于頂桿式發(fā)動(dòng)機(jī)在冷機(jī)和熱機(jī)時(shí)的氣門間隙變化較大，冷機(jī)時(shí)調(diào)整正常的聲音，熱機(jī)后也有可能還是出現(xiàn)一點(diǎn)雜音，這是比較正常的現(xiàn)象，這種聲音的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的制造質(zhì)量、材料狀況都有一定關(guān)系，制造水平越好的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種冷、熱機(jī)間的聲音差別會(huì)越小，但頂桿式發(fā)動(dòng)機(jī)基本上是無(wú)法徹底消除這種異響的，只要聲音不大，且冷車時(shí)正常即可，另外它與機(jī)油的質(zhì)量也有一定的關(guān)系。 如果現(xiàn)在的聲音還是比較明顯或在某一時(shí)候比較明顯，可以重新檢查一下氣門間隙是否調(diào)整正確，如果調(diào)過(guò)一段時(shí)間后聲音又明顯變大了，也有可能是氣門搖臂和凸輪軸已經(jīng)磨損了。 一般情況下，化油器的油針多為五格，正常的設(shè)在中間格或下數(shù)第二格即可。這種車的化油器側(cè)面（一般在右側(cè)）正中間對(duì)著節(jié)氣閥和油門線的就是怠速螺絲，且大多可能會(huì)在螺絲上套有一個(gè)彈簧。調(diào)整怠速應(yīng)該在熱車時(shí)進(jìn)行。先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，待熱機(jī)后，左右旋轉(zhuǎn)怠速螺絲，至怠速穩(wěn)定在1300－1500轉(zhuǎn)/分即可，一般的125跨騎車都有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，以它為標(biāo) 準(zhǔn) 調(diào)整即可，怠速并不是只要不熄火就越低越好，一定要達(dá)到穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速才可以，正常的怠速就是1500±100轉(zhuǎn)/分，不可過(guò)低。 熱機(jī)時(shí)正常的怠速，在冷機(jī)起動(dòng)時(shí)可能會(huì)略低一些甚至無(wú)怠速或易熄火，這是正�，F(xiàn)象，拉風(fēng)門預(yù)熱一會(huì)就好了，怠速以熱車時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。
回答者：mhuvn0k6tkh42016-10-11 00:00
你把里面的軸承全換掉就可以 響是因?yàn)?你加的油不適合
提問(wèn)者：猴久肝32013-03-26
如果那種聲音是非常刺耳的話那就是皮帶松了不過(guò)還是可以開一段時(shí)間。我建議你到修理場(chǎng)里把你的皮帶緊一下！
提問(wèn)者：ganxiede2013-06-07
這個(gè)問(wèn)題是國(guó)產(chǎn)車中的一個(gè)通病，大部分都有這種現(xiàn)象。主要還是離合器的間隙問(wèn)題，你可以換一個(gè)正廠的離合器總成試一下
提問(wèn)者：ikkff8721ve2013-07-16
您好： 對(duì)于異響的判斷需要實(shí)際試車才能準(zhǔn)確找出故障點(diǎn)，這里簡(jiǎn)單分析一下，如果踩下離合器能夠消除異響，那么變速箱出問(wèn)題的可能很大。因?yàn)樵诓徊认码x合器的情況下，有很多部件在運(yùn)轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的部件就會(huì)產(chǎn)生聲音。
提問(wèn)者：zbkq_ggm2013-08-25
首先，你檢查一下輪胎花紋溝里是否有橡膠邊兒堵塞的情況，因?yàn)檩喬ピ诹蚧瘯r(shí)時(shí)放在模具里的，模具有接縫，就造成了膠邊，有一道工序就是用刀把膠邊打掉，可能是沒打干凈，留了點(diǎn)兒，你自己找找，找個(gè)東西捅破就好了，它擋住花紋溝里的氣體
提問(wèn)者：benjamin20462013-07-11
汽車行駛中發(fā)出“嗷--”的響聲，用手觸摸后橋殼，如有發(fā)熱現(xiàn)象，則為齒隙過(guò)��；如嚴(yán)重發(fā)熱，則可能時(shí)缺油，應(yīng)檢查油面。汽車在行駛中發(fā)出“剛當(dāng)、剛當(dāng)”的撞擊響聲，一般是齒輪嚙合間隙過(guò)大。汽車在行駛中，如車速越高響聲越大，而滑行
提問(wèn)者：159357longlong2013-05-01
