提問者：lingqing50002014-05-04 00:00
三車都坐進(jìn)去過，感覺:騏達(dá)座椅舒適度最高，人機(jī)工程最合理。鋒范前排稍稍低，后排舒適度較高。卡羅拉前排尚可，后排隨寬敞但并不舒服，或者可以說沒有花冠舒服。均為自動車型，如果是同價(jià)位比較的話，是CVT 5AT 4AT，可以判斷騏達(dá)是最超值的，但要注意的是東風(fēng)日產(chǎn)的材質(zhì)要求正在降低，國產(chǎn)化本土供貨商比例正在增加，其他兩個(gè)沒這個(gè)問題。本田一成不變的采購方式，豐田保守不敢使用出格技術(shù)。平心而論，卡羅拉確實(shí)比鋒范高級，但總感覺這樣助紂為虐，豐田并不高級的做工，廉價(jià)的材質(zhì)，和不用心的裝配搭配一個(gè)強(qiáng)硬的價(jià)格和自傲的行事風(fēng)格。所以真的沒有更合適的，不妨從優(yōu)惠和舒適出發(fā)騏達(dá)算了，質(zhì)量特別是關(guān)鍵系統(tǒng)質(zhì)量還是受控的。
回答者：w落淚n情緒零碎2016-05-04 00:00
沒地方鉤，可以綁呀。有些座套好像沒有鉤的，那就用綁的。
提問者：yhgtgf5722013-05-08
1.5排量是沒有的，1.8才有，不過可以自己加裝，一個(gè)大概200元左右
提問者：maohuoping2013-10-24
你好，一輛轎車，乘坐起來是否舒適，與車輛的后懸掛形式及其做工用料有很大關(guān)系。 理論上說，后懸掛采用獨(dú)立懸掛的車型，舒適程度要好于非獨(dú)立懸掛，這是由兩種懸掛形式固有性能決定了的。但非獨(dú)立懸掛的車如果對減震器的阻尼行程和螺
提問者：北京散人Sam2013-05-25
要說性價(jià)比呢還是雅力士高些。性價(jià)比是性能和價(jià)格之比，雅力士的優(yōu)惠大，相對來說性價(jià)比就高了。要是這兩款車都可以接受的話，家用還是雅力士適合些。原因：雅力士和飛度（鋒范的三廂車）在國際上就是一對競爭對手，可以說難分高下。它們
提問者：2016-11-18
關(guān)于樓主的這個(gè)問題:鋒范后排安全帶插孔應(yīng)該就是交叉的.
提問者：匿名網(wǎng)友2014-08-22
鋒范與新飛度，這兩款流著本田血統(tǒng)的新車，一先一后推向市場，聯(lián)手闖蕩天涯。 有句俗語叫知之者不如好之者，好之者不如樂之者。然而在我們看來，這句古語應(yīng)該加上“樂之者不如用之者”。這年頭，無處不在的壓力讓大多數(shù)人不得不縮減
提問者：hhlllz2013-05-05
