提問者：本世紀(jì)末20082015-08-21 00:00
奧迪A4L 2.0T 這車好嗎?性能怎么樣?整體性能又怎么樣?和力獅3,0比又怎么樣?(要詳細(xì)資料)
奧迪A4L搭載有兩款發(fā)動機(jī)，分別為2.0T跟3.2FSI。我們這次重點講解寫2.0TFSI這款發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)被評為“全球十佳發(fā)動機(jī)”，A4L搭載的這款2.0TFSI發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新設(shè)計，之前的皮帶傳動由齒形靜音鏈條所全面代替，增加了傳動的效率而且還降低了發(fā)動機(jī)的造型，而且全程免維護(hù)的特性也為用戶提供了便利。這款2.0TFSI發(fā)動機(jī)的最大扭矩為132千瓦，在1500轉(zhuǎn)的時候便能爆發(fā)320Nm的最大扭矩，可以說很難感覺到渦輪的介入，而且配合新型的8速multitronic變速箱，讓車輛在行駛中非常平穩(wěn)，換檔的頓挫感已經(jīng)很模糊了。在實際駕駛中，這款2.0TFSI發(fā)動機(jī)的動力輸出還是足夠的，如果駕駛者想體會到更多的動力感，只要深踩油門，隨之而來的推背感還是很強(qiáng)烈的，官方給出的這款2.0TFSI車型的百公里加速時間只要8.4秒，作為一款民用車型而言，這樣的加速已經(jīng)是非常優(yōu)秀了。 下面我們來講下奧迪A4L的操控，奧迪A4L的前軸差速器與自動變速器的液力變矩器交換了位置，從而將前軸前移了154毫米，使得前懸大大縮短，而且這種設(shè)計使得A4L擁有了更優(yōu)秀的前后負(fù)載比例，2.0T車型的前后負(fù)載為49：51，而3.2車型的前后負(fù)載則達(dá)到了完美的50：50，優(yōu)秀的前后負(fù)載對于車輛在極限狀態(tài)下的操控有了大的提升。 奧迪A4L采用了輕質(zhì)五連桿式前獨立懸架與梯形連桿式后獨立懸架，而且鋁制材料的應(yīng)用明顯減輕了簧下的重量，讓車輛的操控更加靈活。在實際駕駛中，我們對奧迪A4L的懸掛調(diào)校還是非常滿意的，廠家所宣稱的“舒適與運動的完美結(jié)合”在這里得到了一個很好的體現(xiàn)，懸掛總體而言略微偏硬，這樣就保證了車輛的運動性，但是懸掛硬的同時又不會喪失太多的舒適性，不會像一些跑車那樣完全追求駕駛感而不顧舒適性。而且為了將運動與舒適更好的融合，A4L還提供了“奧迪駕駛模式選項”（3.2車型標(biāo)配，2.0T選配），可以為駕駛者提供“舒適”、“運動”、“自動”三種不同的駕駛，模式，能讓駕駛者在同一輛車上體會三種不同的駕駛感受。 而且在奧迪A4L的高配車型上還有這樣一項配置：奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)，這項系統(tǒng)是特別是駕駛者行駛中并線時使用的，車速大于60公里的時候會自動啟動，后保險杠上的兩個雷達(dá)傳感器可以掃描車輛后方與側(cè)面的后視鏡盲區(qū)，然后經(jīng)過計算機(jī)分析，如果其他車輛從身后快速接近，位于后視鏡內(nèi)側(cè)的發(fā)光二極管會閃爍，幫助駕駛者發(fā)現(xiàn)潛在的危險。 說到斯巴魯力獅,它的水平對置發(fā)動機(jī)是它最值得炫耀的地方,還有全時四驅(qū)系統(tǒng),但它不入A4L更具玩味,內(nèi)飾做工更不消談,外觀不如A4L幽雅,沒有A4L那種紳士的感覺. 雖然力獅是3.0的發(fā)動機(jī),但它的運動性能遠(yuǎn)不如A4L 2.0T的發(fā)動機(jī).所以個人覺得A4L要好些.
回答者：58車2016-08-21 00:00
可能是用車地油品不良造成的爆震，可能是缸隙或者積碳的原因?qū)е抡饎舆^大加之車體附加部件(前杠、翼子板等)固定脫離導(dǎo)致的摩擦撞擊聲，前者建議換用更高標(biāo)號的燃油或加添加劑;后者建議拆機(jī)對引擎單獨檢測其怠速和升降轉(zhuǎn)速的抖動情況并
提問者：cuixueqiao07242013-09-10
奧迪用戶您好：首先您應(yīng)該排除下是發(fā)動機(jī)還是變速箱造成的故障，檢查下變速箱油的品質(zhì)及油位，發(fā)動機(jī)方面先檢查下火花塞及燃油品質(zhì)。建議您最好把車開到店里，用電腦讀一下發(fā)動機(jī)和變速箱的數(shù)據(jù)，分析故障原因。感謝您的提問。
提問者：yaki224922014-05-05
老車常見問題，多數(shù)為長期行車齒輪間隙過大造成。至于你升級多次變速箱，不是變速箱齒輪的問題那就是發(fā)動機(jī)的原因，油門的松緊由電腦控制噴油量也就是燃燒室活塞動力，進(jìn)而影響車速。據(jù)說電腦會記載駕駛?cè)碎_車習(xí)慣，不知道真假。但新車就
提問者：lsdiddelw232014-04-21
正�，F(xiàn)象 A4L的8速手自一體是靠ECU控制的偽八速，和Q5的8速變速箱不同。如果你覺得頓挫感強(qiáng)到4S提高怠速即可。但那樣費油。
提問者：klugeemi5382013-05-02
這個問題問的有點模糊，單單問一款車的動力，而沒有對比的參照車型。 A4L 2.0T的發(fā)動機(jī)有兩款，低功率的132千瓦，高功率的155千瓦，官方百公里加速時間分別是8.2秒和6.7秒，如果這是你的第一款車或者以前你開的是
提問者：yuyebin882013-04-02
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱頓挫問題。變速箱里的臟污和
提問者：浮云520442013-10-17
