提問(wèn)者:q105262016-12-10 00:00
更換防凍液看上去挺簡(jiǎn)單,其實(shí)正規(guī)操作是挺麻煩的,放出原防凍液時(shí),需要用氣泵接上將原來(lái)的防凍液全部吹出,這樣一是保障了能將原來(lái)的防凍液完全排除,二是在加入新防凍液時(shí)不容易產(chǎn)生空氣存在內(nèi)部系統(tǒng)里。而且更換防凍液時(shí)要根據(jù)加入量來(lái)判斷是否加滿,還要在加入之后啟動(dòng)車輛讓循環(huán)泵帶動(dòng)防凍液將里面存的空氣排出,這樣才不容易開(kāi)鍋或缺液。向樓主所說(shuō)的有兩種情況,一種是系統(tǒng)中有空氣,運(yùn)行一段時(shí)間后,空氣排出,液面下降;第二種情況是,冷熱車時(shí)的液面是不一樣的,冷車時(shí)的液面低,熱車時(shí)的液面會(huì)高一些。不管怎樣,只要依照刻度來(lái)加注即可!
回答者:ajz1sff72016-11-29 00:00
第一步車輛靜止時(shí)的外部檢查 1、觀看漆面,以45度角仔細(xì)看發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車頂平面,因?yàn)檩^汽車側(cè)立面來(lái)說(shuō),汽車上平面著漆效果最能體現(xiàn)噴漆工藝的水平,也是最容易暴露暇疵的部位,無(wú)論哪一遍漆層處理得不好。都容易產(chǎn)生皺紋、鼓泡
提問(wèn)者:視線停滯0.1172013-06-30
min線一般是在膨脹箱標(biāo)記的,低于這個(gè)線只是提醒你該補(bǔ)充冷卻液,短時(shí)間行駛是沒(méi)有問(wèn)題的,這個(gè)時(shí)候散熱器是不缺少冷卻液的。
提問(wèn)者:weng805302014-04-26
檢查的時(shí)候你把冷卻液的蓋子松動(dòng)一下,將容器內(nèi)的壓力氣體排除后,你會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn),液面升高了……如果這樣子還是在最低線以下,最好去添加吧!
提問(wèn)者:花云小武2015-08-13
樓上兩位說(shuō)得有點(diǎn)危言聳聽(tīng)了吧,那么好多大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有那個(gè)副水箱那部整天修發(fā)動(dòng)機(jī)阿。真是的。別嚇唬人家外行。其實(shí)現(xiàn)在的很多發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)裝一個(gè)副水箱,就是給一個(gè)保障,讓使用的人可以在不要打開(kāi)水箱蓋的情況下就可以看到水位{水
提問(wèn)者:liantianhong12013-08-13
不一定需要加。有時(shí)防凍液容器內(nèi)氣壓高,迫使防凍液面降低。操作:你打開(kāi)防凍液蓋子,若有部分氣體溢出,防凍液面會(huì)恢復(fù)很多的。很可能不需要加。若液面不恢復(fù)再加不遲。 58車>
提問(wèn)者:MauriceWorld2013-03-25
回復(fù) 3# 我的車?yán)滠嚂r(shí)低于MIN一公分了,打開(kāi)蓋子還是這樣,但二次倒4S一打開(kāi)就回到線上了。我也知道熱車熱脹冷縮,和4S說(shuō)了,說(shuō)不用加。本想買(mǎi)一桶備著吧,4S還好心說(shuō)不用,不缺的,缺了過(guò)來(lái)免費(fèi)加。所以都搞不懂到底是看熱
提問(wèn)者:headway4392014-08-15