提問者:guiyzjx75962013-06-04 00:00
:)“磨合”這個說法在中國是出現(xiàn)在上世紀了,有年頭啦,按現(xiàn)在的機械加工工藝,新車其實根本不用磨合了,現(xiàn)在的磨合也就是個人對新車的性能的熟悉適應過程吧:) 放心開,高速底速都拉拉,沒有問題的. 另外提醒句現(xiàn)在市場有很多給車輛的保健品,如"磨合寶"、“動力王”等等之類,包括各4S店也有推銷的,根本沒必要,對車輛來說定期的保養(yǎng)比什么都好,對發(fā)動機來說勤換機油是最好的養(yǎng)護了。個人經(jīng)驗,供參考!
回答者:mlnre1232016-06-04 00:00
首保前 不要上高速拉速度 只要平常開就行了 別的什么磨合都只是機器內(nèi)部的情況 你也不用去在意的
提問者:jingganglu20002015-10-11
優(yōu)點:樣子絕對夠酷,在長春,邁銳寶是稀罕物,我就稀罕開和別人不同的車。車屁股絕對帥,藐視同級所有B級車。大愛這個車的份量和鈑金,底盤扎實,操控極爽。2.4LSIDI是全球十大發(fā)動機,22555 R17大腳就是帥,各國碰撞
提問者:xdcai33uj8jp2013-09-06
沒影響,寶馬車出廠都是經(jīng)過冷磨的,跑長途只要不是發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然提高或者猛踩剎車都沒大問題。 車是開的不是紙糊的。 只是對發(fā)動機的磨合不到位而已,沒什么大問題。 以后跑的時候再注意磨合一下,不要猛拉高速就可以。 再
提問者:alissayan20112013-10-17
為什么要拉高速? 首先,新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后,機件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速,讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)一段時間,可以檢驗機器的極限工作狀況,擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作,金屬材料
提問者:Only_LostTry2013-04-29
沒必要換,但換了更好。發(fā)動機油底殼的機油,是通過機油泵-機油濾清器-機油通道輸送到摩擦結(jié)合面,然后攜走摩擦熱量和微小磨屑,回到油底殼沉淀。這是壓力潤滑的方式。還有一種飛濺潤滑的方式,是通過曲軸在機油中攪動,帶動機油飛濺到
提問者:ymacebm362014-11-12
磨合期要適當拉高速:高轉(zhuǎn)速發(fā)動機長期工作在非最佳狀態(tài),發(fā)動機容易形成積炭,輕則動力性能下降,重則堵塞油路,損壞發(fā)動機。磨合期新車大家一般都不舍得大腳給油,積炭也就最為嚴重,因此有必要適當?shù)睦咚。?000公里至1500
提問者:匿名網(wǎng)友2014-07-14