提問(wèn)者：liqing41422014-01-08 00:00
《答案以補(bǔ)充》怠速過(guò)低！在節(jié)氣門(mén)位置有個(gè)怠速閥調(diào)怠速的！把怠速調(diào)高點(diǎn)！空調(diào)壓縮機(jī)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)帶帶動(dòng)的，這些你應(yīng)該清楚吧。壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)怠速是肯定要降低的！當(dāng)?shù)∷龠^(guò)低時(shí)壓縮機(jī)無(wú)法產(chǎn)生足夠的壓力來(lái)壓縮低壓管路的制冷劑，空調(diào)的壓力開(kāi)關(guān)會(huì)在此時(shí)因?yàn)閴毫^(guò)低而切斷壓縮機(jī)電磁鐵電力！從而產(chǎn)生你說(shuō)的‘咔’的一聲。這是壓縮機(jī)盤(pán)斷開(kāi)壓縮機(jī)皮帶盤(pán)的聲音。因?yàn)槟汩_(kāi)著空調(diào)，所以在斷開(kāi)后壓力開(kāi)關(guān)會(huì)再次連接壓縮機(jī)的電路！這樣不斷的循環(huán)就出現(xiàn)了車(chē)怠速忽高忽低的現(xiàn)象！
回答者：hs20067112016-01-08 00:00
那是因?yàn)榈∷俚臅r(shí)候才會(huì)提升噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不提升是因?yàn)閴嚎s機(jī)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，而使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持基本不變。其實(shí)那不壓縮機(jī)跳，而是它所消耗的動(dòng)力較大，所以才產(chǎn)生這種感覺(jué)
提問(wèn)者：ldp7182013-07-17
有不少的用戶反映他們的富康轎車(chē)油耗高，加速無(wú)力，俗稱(chēng)加速"肉"。其實(shí)，這都是由于用戶不正確的駕駛方法造成的，富康車(chē)裝的TU3F(化油器)發(fā)動(dòng)機(jī)、TU5JP(1.6i電噴)發(fā)動(dòng)機(jī)以及TU3JP(1.4i電噴)發(fā)動(dòng)機(jī)，都
提問(wèn)者：xzy024202013-09-21
富康車(chē)的油耗，用戶反映自己的富康車(chē)油耗大于10L/lOOkm，甚至達(dá)到12L/lOOkm，結(jié)果由筆者駕駛，帶著用戶一起在市區(qū)道路上正常行駛每次都在6。0-6。5/100km左右，可見(jiàn)正確的操作方法多么重要。當(dāng)然還有其他的
提問(wèn)者：Q10850809712013-10-17
去汽車(chē)修理的地方問(wèn)一下啊
提問(wèn)者：jaywgdw2013-06-16
開(kāi)出租車(chē)時(shí)與富康988打了十幾年的交道，從你的描述上看應(yīng)該是某一缸線走野火打哏打哏現(xiàn)象，由于火花塞極點(diǎn)點(diǎn)火弱缸內(nèi)的混合氣沒(méi)有完全燃燒，排氣后氧傳感器接收的信號(hào)就是混合氣過(guò)濃，由于氧傳感器無(wú)法調(diào)節(jié)這時(shí)故障燈亮。
提問(wèn)者：zhiyinlady2013-10-29
可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)太臟了，導(dǎo)致進(jìn)不不足，起動(dòng)行駛無(wú)力。清洗一下節(jié)氣門(mén)就行了。
提問(wèn)者：towerfar2013-04-17
