提問者：cassie00720102013-04-28 00:00
老爸要買車，主要商務(wù)用，價(jià)格在20幾萬的車。君越大，而且內(nèi)飾看起來也比較好，據(jù)說音響都用bose，但是價(jià)格跟新passat差不多，是不是有什么大瑕疵？還是跟通用倒閉有關(guān)？這兩款買哪個(gè)好？要接的客戶來自美國，買別克會(huì)不會(huì)不好看？ 另外還有沒有20~30萬左右的車推薦一下，
高分之下果然有眾多勇夫啊。同仁啊，我也不會(huì)推薦日貨的。 我推薦新君越。 還是對(duì)比著來說吧，新君越2.4發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性尚可，油耗平均水平，絕對(duì)不是什么所謂的油老虎；3.0尤其值得推薦，這是通用新的V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行平順，油耗也不高，動(dòng)力推動(dòng)這樣一輛沉得車也沒問題。帕薩特用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，鄙人認(rèn)為這款發(fā)動(dòng)機(jī)比較惡心，別看是渦輪增壓，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是鑄鐵的，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)比較老，我懷疑是老2.0加渦輪改出來的，比同門的2.0TSI差遠(yuǎn)了。 新君越變速箱S6，換擋比較平順，能顯著降低油耗。不如邁騰的DSG，但比帕薩特的要好。 外觀內(nèi)飾各有所愛，我認(rèn)為新君越設(shè)計(jì)的是很好的。大也不細(xì)說了，因?yàn)榕了_特也不小。 技術(shù)上講，新君越比帕薩特好。不要被德國技術(shù)唬住，新君越也可以說是德國技術(shù)。新君越的Epsilon II是通用新的全球平臺(tái)，薩博和歐寶的數(shù)款車也是這個(gè)平臺(tái)上下來的，不比大眾的B6平臺(tái)差。而帕薩特是老帕薩特拉皮（領(lǐng)域）再拉皮得來的，一款老車如此換個(gè)殼子接著賣，我是很難接受的。帕薩特基本上是德國10年前的技術(shù)，現(xiàn)在邁騰已經(jīng)買了這么長時(shí)間，帕薩特B7都快出了，帕薩特B5竟然還敢賣者個(gè)價(jià)錢，實(shí)在匪夷所思。 帕薩特口碑不錯(cuò)，應(yīng)該質(zhì)量還是比較出眾的，但新君越質(zhì)量也還是可以的，畢竟都是上汽造的。 最后說說推薦新君越的根本原因：因?yàn)橥ㄓ眠@次比較實(shí)在。從新君威上市開始，通用就走的實(shí)在路線。實(shí)在在哪我給你指指看，全系標(biāo)配的ESP,只有最低配沒有的全景天窗，基本上都是6氣囊還是8氣囊，即便就那么大一個(gè)車殼子，賣這價(jià)錢也值了。如果你對(duì)比同價(jià)錢的新君越和帕薩特，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新君越的配置高半個(gè)檔次，而新君越3.0旗艦稱為C級(jí)車也不離譜，最近經(jīng)�？匆娪腥藢�(duì)新君越3.0和奧迪A6L對(duì)比的提問，其實(shí)在可見一斑。 德國車配置向來比較低，他們的賣點(diǎn)是技術(shù)�？墒桥了_特這車技術(shù)實(shí)在太老，在中國的賣點(diǎn)就成了外觀和口碑。其實(shí)德國人也是無奈才出此下策的，有高技術(shù)的邁騰可惜沒人認(rèn)可，就這種拉皮貨在中國最受歡迎。 你對(duì)新君越的價(jià)格有疑慮，其實(shí)沒大必要。美國車用料不會(huì)像日本車那樣的，該用的鋼不會(huì)省。至于為什么價(jià)錢跟帕薩特差不多，就因?yàn)樾戮蕉▋r(jià)的實(shí)在和帕薩特定價(jià)的不實(shí)在。跟通用破產(chǎn)清算無關(guān)（不是倒閉，新通用不又成立了嗎？美國很多大公司都有破產(chǎn)清算的經(jīng)歷）。至于“要接的客戶來自美國，買別克會(huì)不會(huì)不好看？”我沒看懂，美國窮人多開日本車，他們不至于介意你們用美國車接待他們吧？ 最后，既然你預(yù)算到了30萬，再特別推薦下新君越旗艦。主要優(yōu)點(diǎn)有三：V6雙模直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(2樓說的那個(gè)3.0V6是老君越的）、H-arm高等級(jí)懸掛、CDC(continuous damping control)全時(shí)主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)，當(dāng)然還有堪比豪華車的各種配置，我就不說了，實(shí)在太多。以上三點(diǎn)可以大幅提升車輛的舒適性和操控性，再加上別克的圖書館級(jí)靜音，我認(rèn)為這款車真的值這個(gè)價(jià)錢。
回答者：pspatn2016-04-28 00:00
我家的不是君威，是凱越。最近偶爾也會(huì)出現(xiàn)天窗反映不靈的情況。現(xiàn)在關(guān)不了，過一會(huì)再按就關(guān)上了。
提問者：msfclhy2013-06-08
君越3.0旗艦 和奧迪A6 其實(shí)君越最初面市的競爭對(duì)手是雅閣和天籟，但是整車質(zhì)量和配置各方面都已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級(jí)別的其他車輛，矛頭直指奧迪A6 等行政級(jí)豪華車。個(gè)人建議君越3.0旗艦版是最有性價(jià)比的車型，該車從動(dòng)力到
提問者：shizhanxin5212014-05-04
回答：每個(gè)人喜歡的點(diǎn)不同，所以具體問題具體分析。其缺點(diǎn)：車內(nèi)煙灰缸及置物盒等設(shè)計(jì)不是很合理。比如煙灰缸，設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師可能不會(huì)抽煙，煙灰缸設(shè)計(jì)到檔把后面，應(yīng)該要設(shè)計(jì)到檔把前面比較方便。搞了這么多的置物盒沒有能方便放置手機(jī)的
提問者：2013-01-27
作為一款上市幾個(gè)月的中高檔轎車，上海通用君越在市場上已經(jīng)算是較為成熟的車型了。所以它得優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)等都已經(jīng)在實(shí)際使用中顯現(xiàn)出來了，和帕薩特領(lǐng)馭、日產(chǎn)天籟、廣本雅閣等車得的競爭中，君越靠它的優(yōu)點(diǎn)獲得了一部分費(fèi)者的青睞，也因?yàn)?/p>
提問者：only1752013-06-18
您好，這個(gè)價(jià)位的車型還有很多，個(gè)人不建議選君越，您為什么不考慮德國車系呢？要比美國車和日本車都強(qiáng)，美國車天生很耗油，車身沉是必然，日本是個(gè)島國，因?yàn)槟茉吹膯栴}所以做出的車都更注重能源成本而降低車身重量，鐵皮薄是自然，向您
提問者：ddxzwangwei2013-07-04
君越這個(gè)車避震有點(diǎn)偏軟，做的比較暈，個(gè)人感覺。按照樓主的需求的話還是推薦銳界，雖然2.0t標(biāo)配不帶4驅(qū)，但是樓主偶爾出去郊游什么的肯定夠用了。SUV和轎車的區(qū)別就是轎車提速，操控會(huì)好一點(diǎn)。越野車通過性和舒適性會(huì)好一點(diǎn)，越
提問者：Benq小王子2013-09-08
