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問答

我剛買的一輛2.0T靚雅版的勞恩斯酷派,昨天倒車的時候忘了把手剎松了,當(dāng)時我沒在意,還用了勁踩了油門,可車子倒得很吃力,我一看手剎沒有松,請問這對車子有什么不好,要去到4S店檢測一下車子嗎?

提問者:囧rz喜2015-11-17 00:00

我剛買的一輛2.0T靚雅版的勞恩斯酷派,昨天倒車的時候忘了把手剎松了,當(dāng)時我沒在意,還用了勁踩了油門,可車子倒得很吃力,我一看手剎沒有松,請問這對車子有什么不好,要去到4S店檢測一下車子嗎?

最佳答案

  樓主你確定你說的是新酷派而不是老酷派??老款酷派性能低下,但外形和性價比比較吸引一些手頭不足,但又追求潮流的年輕人,老款酷派雖說不上很優(yōu)秀,但也算是中規(guī)中舉。   但新酷派就不同了,去年,酷派全新?lián)Q代,外觀內(nèi)飾煥然一新的同時,發(fā)動機(jī)和底盤也得到了升級,不僅如此,現(xiàn)代還將其收歸到旗下頂級品牌“勞恩斯”名下,以提升其形象。性價比以及出色的操控性是勞恩斯酷派最大賣點,19.9萬~32.5萬元的售價讓其擁有強(qiáng)大說服力。   勞恩斯酷派全系為前置后驅(qū)的布局形勢,低配車型為2.0T的L4發(fā)動機(jī),在高配車型上為V63.8自然吸氣發(fā)動機(jī),采用6速手動或者5速手自一體變速器,動力強(qiáng)勁,操控樂趣高。關(guān)鍵是勞恩斯酷派是后驅(qū)的布局,在操控性上,比一般的前驅(qū)車要良好,高速性能也好,前后軸荷分配大概為50:50。但也有缺點,就是傳動軸在后排有凸起,影響后排空間,傳動效率低。但后驅(qū)車型在維護(hù)保養(yǎng)上又比前驅(qū)車型來得方便與便宜,當(dāng)然,這是在相對情況下,不能拿很便宜的后驅(qū)車和很貴的前驅(qū)車來相比。   勞恩斯酷派可以理解為現(xiàn)代汽車非常用心造的一款經(jīng)典車型。外形上的設(shè)計大氣穩(wěn)重,讓人一眼看就覺得是款高端豪華汽車。而酷派的技術(shù)含量比起老款有了巨大提升,前后獨立的5連桿式可變阻尼懸架,作為當(dāng)今最為復(fù)雜和精密的懸架系統(tǒng),配備了可變阻尼減震器(ASD)之后,通過主動及手動調(diào)節(jié)減震器的阻尼力,提高了懸架對不同路況的適應(yīng)性,提高了駕乘的舒適性,增強(qiáng)了對車身和車輪的控制。這也是體現(xiàn)了良好的操控與舒適性。   為了在豪華舒適與運動駕馭之間取得平衡,勞恩斯采用了主動式電控空氣懸架與DOWNFORCE技術(shù)。通過車主選擇駕駛模式和汽車智能感知車輛狀態(tài),勞恩斯車身高度將得以手動或者主動調(diào)節(jié),從而能夠快速轉(zhuǎn)換行車模式,提供給車內(nèi)乘客的也是運動激情和舒適安逸兩種絕然不同的感受。此外,當(dāng)時速達(dá)到120km并維持10秒以上時,勞恩斯車身會主動降低15mm的DOWNFORCE技術(shù),增加了車輛高速行駛時車身穩(wěn)定,同時也減小了高速狀態(tài)下的風(fēng)阻,帶來了高速燃油經(jīng)濟(jì)性。   在安全性配置上,新酷派也是做得格外用心,除了最基本的ABS、EBD,在它這個價格區(qū)間,擁有全系6氣囊,倒車?yán)走_(dá),電子防盜,ESP,EBA,TCS這些安全配置,可以說得上是非常實惠。是一輛安全性能非常不錯的小車。   說了那么多,打字都打得手軟了,最后再來明確回答樓主你的問題,F(xiàn)在的新酷派叫勞恩斯-酷派,歸到現(xiàn)代的頂級品牌勞恩斯旗下,也足見新酷派在現(xiàn)代汽車中的地位。新酷派是跑車,而且跑車血統(tǒng)比一般的低端跑車都正宗,全系前置后驅(qū),2.0T或者3.8自然吸氣的動力,動力強(qiáng)勁,操控精良,也就是說,這車好開。就這么多了吧,確實手軟得不行,估計得有一千多字吧?

回答者:58車2016-11-17 00:00

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報價:19.90-36.96
級別:跑車
排量:2.0T 3.8L 
變速箱:-

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