提問(wèn)者：jg010uuf2013-11-28 00:00
公司業(yè)務(wù).06年雅閣2.0的車(chē)，5月份大修過(guò)一次，（沒(méi)有傷及到大梁及地盤(pán)）可是不知道為什么，現(xiàn)在開(kāi)著總是跑偏，開(kāi)始是向右去4s店定了一回4輪，可是沒(méi)過(guò)多久又向左跑了。幾位老師幫幫忙！
1.四輪定位失準(zhǔn)。大多數(shù)情況下，通過(guò)做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因?qū)е隆? 2.兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車(chē)都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過(guò)磨損極限必須更換。 3.兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來(lái)必然會(huì)跑偏。 4.前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致。可通過(guò)按壓或拆卸后比較來(lái)判斷減震器彈簧的好壞。 5.前減震器失效。前減震器失效后在車(chē)輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。可以通過(guò)專(zhuān)用減震測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如無(wú)條件可拆卸，用拉抻的方法來(lái)判斷。 6.車(chē)輛底盤(pán)部件磨損過(guò)大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見(jiàn)的間隙易過(guò)大的部位，應(yīng)舉升車(chē)輛仔細(xì)檢查。 7.某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車(chē)輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來(lái)車(chē)輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí)，可感覺(jué)一下輪轂的溫度，如某一車(chē)輪超過(guò)其他車(chē)輪很多，說(shuō)明該輪的制動(dòng)器回位不良。 8.車(chē)架總體變形。兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出最大允許范圍，可以通過(guò)卷尺來(lái)測(cè)量；如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。
回答者：bvcvbn11942016-11-28 00:00
去汽修廠調(diào)下前束或做下輪胎定位就好了
提問(wèn)者：domainyes2014-05-23
跑偏的原因有以下幾種情況，可以對(duì)照解決。第一.兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車(chē)都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過(guò)磨損極限必須更換。 第二.兩
提問(wèn)者：youshaoqiang432013-04-25
檢查全車(chē)剎車(chē)片，四輪胎壓58車(chē)
提問(wèn)者：AM888MA2016-01-04
出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)有輪胎氣壓不一致造成的，剎車(chē)分泵動(dòng)作不一致、不協(xié)調(diào)甚至是個(gè)別剎車(chē)分泵要死造成的。四輪定位不準(zhǔn)也會(huì)造成這一結(jié)果（包括前輪前束），還有的是由于輪胎花紋磨損不同或者輪胎花紋不一致造成的。
提問(wèn)者：hihyfychi992016-01-30
雅閣車(chē)子托架換了跑偏了了建議到4S店檢修一下
提問(wèn)者：Marlboro_two2015-03-19
是吃胎吧�？磻覓焓遣皇亲冃瘟�。大部分是傾角不對(duì)。有時(shí)候前束也有關(guān)系
提問(wèn)者：s3050719632014-10-21
