提問者:ruan5qok82014-10-18 00:00
起亞K3的前懸架都采用了麥弗遜式,懸架結構和布局都與朗動基本相同,副車架均為鐵質,而且造型也都是H型。然而無論是起亞K3還是朗動都沒有發(fā)動機護板。東風悅達起亞K3與現(xiàn)代朗動采用了相同的平臺設計,K3作為一款緊湊級轎車,軸距與朗動保持一致達到了2700mm,給予了車輛更多的乘坐空間,在同級別車型中也是十分優(yōu)秀的,與同門師兄K5的2795mm十分相近,僅差95mm。
回答者:knyu539672016-09-04 00:00
我是開K5的,所以。大概我最有發(fā)言權。 唯一的缺點就是不保值,性價比高,做工K3比K5好,嫉妒。。。 動力1.6就夠用,1.8沒啥大必要。 基本沒什么小毛病。最主要的,因為合資公司不一樣,雖然K3跟朗動一個平臺,但
提問者:lqk36512013-09-04
您好 如果跑山路跑的少就使用塑料的 也可以加裝個鋁合金的58車
提問者:owua32015-08-30
低配的是鐵皮鋼圈,高配的是鋁合金的。市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類,兩者各有利弊。鋼質輪轂最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單,成本相對較低,而且抗金屬疲勞的能力很強,也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的
提問者:chinajean16162015-09-23
您好,很高興回答您的問題,起亞K3 2016款標配的座椅面料是絨布材質的,一般也就是一些化工纖維。
提問者:mqhvm2016-05-09
不要糾結于郵箱材質,這個對使用沒有影響。連以扎實著稱的老帕薩特都用的是鐵油箱。起亞估計是得罪誰了,把它這個拿出來說事,其實很多車包括高端車都用鐵油箱,這個根本不用在意。
提問者:pinxuejiaoyu2013-11-18
硼鋼boron steel,是以硼為主要合金化元素的鋼。又稱硼處理鋼。能改善鋼的某些性能。硼在鋼中的作用主要是提高鋼的淬透性,其次可提高耐熱鋼的高溫強度,蠕變強度,改善高速鋼的紅硬性和刀具的切削能力。硼還有很強的中子吸收
提問者:apple22qiqi2016-02-09