提問者:linliang9713282013-04-03 00:00
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怠速閥電阻過大,閉合旁通空氣道,造成松油門后自動(dòng)死火,二樓講的正確,空氣流量計(jì)如果檢測(cè)電阻出現(xiàn)故障,傳遞給電腦的信號(hào)是錯(cuò)誤的,也會(huì)讓電腦減少噴油量,造成混合氣過稀而在怠速死火.不過還是建議你檢查一下汽油泵,因?yàn)槠捅脡毫Σ蛔?也會(huì)有此現(xiàn)象的
回答者:a55700812016-04-03 00:00
樂風(fēng)1.4行駛中熄火,有以下幾種原因,要對(duì)癥處理: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多導(dǎo)致的故障! ⌒枰獙l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清洗。 2、油泵吸不到汽油! 3、油品質(zhì)量問題! 4、節(jié)氣門需要清洗。 5、行車電腦需升級(jí)。
提問者:masxjl2013-06-18
您好:根據(jù)您的車況和故障現(xiàn)象簡(jiǎn)述,結(jié)合維修經(jīng)歷,此種情況建議您去維修店對(duì)空調(diào)通訊信號(hào)進(jìn)行檢查,是否存有接觸不良的現(xiàn)象,也就是空調(diào)信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間的負(fù)載信號(hào)。使用維修診斷儀進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元數(shù)據(jù)流分析最容易判斷,可
提問者:lsdiddezy822013-06-30
您好:根據(jù)上述車況和使用現(xiàn)象,此種故障明顯是進(jìn)氣系統(tǒng)存有積碳的原因,也就是怠速馬達(dá)和節(jié)氣門過臟,而造成空氣通道截面積發(fā)生變化,使控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣過濃或過稀。所以ecm便反復(fù)調(diào)整怠速使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值
提問者:陳WXF2013-06-13
要先檢查下電路,如果電路沒有任何問題的話,車行駛一段時(shí)間后就要檢查一下油箱,看油箱里的壓力是否過低,看油箱蓋的壓力閥是否有問題
提問者:2013-06-14
成根據(jù)您所說的情況分析故障的原因有:進(jìn)氣系統(tǒng)有真空泄漏;燃油壓力過低造成霧化不好;點(diǎn)火系統(tǒng)有故障;噴油嘴和進(jìn)、排氣門積碳過多。在有因?yàn)榛旌蠚膺^濃造成的。分析原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。可能是因?yàn)楣?jié)氣門或噴油
提問者:zlzlq2013-08-24
可能是儀表盤壞了。最好到4S檢查一下。如果在質(zhì)保期。還可以免費(fèi)換。
提問者:jinlun222013-10-24