提問者：tajiaochenying2013-07-17 00:00
實(shí)際油耗和用車過程中許多因素有關(guān)，包括路況和天氣情況、車況、油品質(zhì)量、架駛習(xí)慣（車速及換檔控制、行車中見縫就超車、以及加油時(shí)機(jī)）等都有很大的關(guān)系。經(jīng)常大油門或在不正確檔位行駛的，相對(duì)就要費(fèi)點(diǎn)油，但這可以得到動(dòng)力輸出的快感。如果是比較溫柔的開車的，相對(duì)油要省一點(diǎn)，無非就是起步超車軟點(diǎn)，吃點(diǎn)小虧。還有以下幾點(diǎn)建議：1.加油盡量在早晨加，不要在中午特別是大熱天的中午加油，因?yàn)橛褪且泽w積來計(jì)算的，中午氣溫高會(huì)導(dǎo)致汽油密度降低；2.油不要加滿箱，因?yàn)榧訚M了油就會(huì)有一部分跑到炭罐里；3.還有是發(fā)動(dòng)機(jī)及催化轉(zhuǎn)換器達(dá)到正常工作溫度后，燃油消耗才能達(dá)到正常狀態(tài)，正常發(fā)揮凈化作用。處于冷態(tài)中的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，起步行駛后的1公里內(nèi)，其百公里油耗高達(dá)30～40升，行駛2公里后降至20升，約行駛4公里后油耗方能達(dá)到正常狀態(tài)。
回答者：shingokim2016-07-17 00:00
1、發(fā)動(dòng)機(jī) 中華駿捷FRV1.5L主要的優(yōu)勢(shì)是全新升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，源自豐田的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)； 這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變氣門技術(shù)VVT；獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)DIS；電子節(jié)氣門ETC等領(lǐng)先技術(shù)；總體來說，中華駿捷FRV1.
提問者：debuglbl12013-07-28
1、發(fā)動(dòng)機(jī) 中華駿捷FRV1.5L主要的優(yōu)勢(shì)是全新升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，源自豐田的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)； 這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變氣門技術(shù)VVT；獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)DIS；電子節(jié)氣門ETC等領(lǐng)先技術(shù)；總體來說，中華駿捷FRV1.
提問者：worinimassm2014-11-17
你首先要分清級(jí)別，致勝是中級(jí)車，其他幾款都是緊湊級(jí)車，在排量和油耗上必然比緊湊級(jí)高，所以致勝油耗最大，而且它保養(yǎng)費(fèi)也比其他的高，價(jià)格也是最高的 這些車都是用93號(hào)汽油 保養(yǎng)費(fèi)：如果市場(chǎng)保有量大，配件就便宜，那保養(yǎng)自然便宜
提問者：fwxfstd2016-02-24
發(fā)動(dòng)機(jī)是沈陽產(chǎn)的三菱4A91 1、雙頂置凸輪軸DOHC和MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù) 4A91所用的MIVEC技術(shù)，既可以優(yōu)化氣門的開啟時(shí)間相位，還可以改變氣門的開啟行程，提高進(jìn)氣量，可以在一個(gè)寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間，同時(shí)實(shí)現(xiàn)
提問者：ervtnm2013-07-12
1、發(fā)動(dòng)機(jī) 中華駿捷FRV1.5L主要的優(yōu)勢(shì)是全新升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，源自豐田的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)； 這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變氣門技術(shù)VVT；獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)DIS；電子節(jié)氣門ETC等領(lǐng)先技術(shù)；總體來說，中華駿捷FRV1.5LVV
提問者：flyingice20112015-11-22
你首先要分清級(jí)別，致勝是中級(jí)車，其他幾款都是緊湊級(jí)車，在排量和油耗上必然比緊湊級(jí)高，所以致勝油耗最大，而且它保養(yǎng)費(fèi)也比其他的高，價(jià)格也是最高的 這些車都是用93號(hào)汽油 保養(yǎng)費(fèi)：如果市場(chǎng)保有量大，配件就便宜，那保養(yǎng)自然
提問者：baiyukun2014-03-10
