提問(wèn)者：jkhi21FX92013-09-06 00:00
個(gè)人偏好激烈駕駛，又喜歡大個(gè)頭的車，又追求動(dòng)力，可囊中羞澀，預(yù)支有限，還望大家多多意見(jiàn)···
還是上X6把 卡宴3.6動(dòng)力不行 車身自重太大 達(dá)到2.4噸 3.6驅(qū)動(dòng)2.4噸車身力不從心 根本滿足不了樓主激烈駕駛的要求 而且卡宴是標(biāo)準(zhǔn)配置加個(gè)性配置 弄下來(lái)差不多得110多萬(wàn)了 要選就選那個(gè)4.8的 但太貴了 上路起碼170萬(wàn) X6的外觀設(shè)計(jì)很個(gè)性 就是屁股怎么看怎么丑 方向盤(pán)靈活 較沉 指向精準(zhǔn) 操控很有樂(lè)趣 GPS導(dǎo)航之類的很全了 自動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈很爽 燈光隨著方向盤(pán)指向而動(dòng) 加速很爽 不到7S把 空間嘛 前排空間還行 但是后排頭部空間真憋促呀 由于C柱設(shè)計(jì)傾斜 我1米78的個(gè)子坐后面感覺(jué)的快要頂上去了 舒適性當(dāng)然是沒(méi)法和奔馳比了 但還不錯(cuò) 但別拿這車去越野車 地盤(pán)太低了 和轎車一樣的地盤(pán) 既然樓主這么年輕就上X6唄 注意選那款黑色的 個(gè)人覺(jué)得黑外棕內(nèi)很好看的 卡宴4.8我也開(kāi)過(guò)了 這車方向盤(pán)太沉了 說(shuō)實(shí)話 操控沒(méi)有寶馬好 外觀很拉風(fēng) 好歹是保時(shí)捷嘛 內(nèi)飾很豪華 空間一般般 加速一開(kāi)始并不快 但自然吸氣后段爆發(fā)力很強(qiáng) 0-200加速一般般 沒(méi)有X6快 但過(guò)了200 大排量加速的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái)了 100邁還只是熱身而已 深踩油門(mén)還是有推背感的 最高可殺到240 綜合起來(lái)看還是推薦X6呢
回答者：wwllxx20012016-09-06 00:00
3.0升車型廠商指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)2011款 Cayenne86.60萬(wàn)73.61-99.58萬(wàn)2011款 Cayenne S Hybrid137.50萬(wàn)116.88-137.50萬(wàn)4.8升車型廠商指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)2011
提問(wèn)者：jdnwno2013-05-23
廠商指導(dǎo)價(jià)(元) 廠商 級(jí)別 發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 長(zhǎng)×寬×高(mm) 車身結(jié)構(gòu) 最高車速(km/h) 官方0-100加速(s) 工信部綜合油耗(L) 整車質(zhì)保 車身 -[收起]長(zhǎng)
提問(wèn)者：lovedsx992013-09-10
您好，多功能方向盤(pán)上的功能按鈕轉(zhuǎn)動(dòng)左側(cè)音量控制鈕向上 – 增大音量向下 – 減小音量按壓音量控制鈕開(kāi)啟和關(guān)閉音量/ 靜音轉(zhuǎn)動(dòng)右側(cè)指輪通過(guò)向上或向下轉(zhuǎn)動(dòng)指輪，選擇/ 高亮顯示多功能顯示器上的主菜單或菜單項(xiàng)。按壓指輪進(jìn)入子菜
提問(wèn)者：happy_wr2014-09-09
速敏助力轉(zhuǎn)向應(yīng)該是在車輛低速行駛時(shí),隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將提供額外的助力幫助,讓操控更輕盈、舒適.隨著速度的增加,隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將自動(dòng)調(diào)節(jié)助力大小,使得方向盤(pán)轉(zhuǎn)向隨著速度變快而變重,保障了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)和安全.
提問(wèn)者：body3d2013-06-12
時(shí)捷卡宴具有動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向的功能，就是說(shuō)速度越快方向盤(pán)越重，這樣可以提高車輛在高速行駛中的穩(wěn)定性，高檔車基本都有這功能。正常的！
提問(wèn)者：tianqianzhe2014-04-12
轉(zhuǎn)向角傳感器繼電器在方向盤(pán)下面和氣囊線圈是一體的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
提問(wèn)者：whypro2016-12-02
