提問者：jkhi21FX92013-09-06 00:00
個人偏好激烈駕駛，又喜歡大個頭的車，又追求動力，可囊中羞澀，預(yù)支有限，還望大家多多意見···
還是上X6把 卡宴3.6動力不行 車身自重太大 達到2.4噸 3.6驅(qū)動2.4噸車身力不從心 根本滿足不了樓主激烈駕駛的要求 而且卡宴是標(biāo)準(zhǔn)配置加個性配置 弄下來差不多得110多萬了 要選就選那個4.8的 但太貴了 上路起碼170萬 X6的外觀設(shè)計很個性 就是屁股怎么看怎么丑 方向盤靈活 較沉 指向精準(zhǔn) 操控很有樂趣 GPS導(dǎo)航之類的很全了 自動轉(zhuǎn)向大燈很爽 燈光隨著方向盤指向而動 加速很爽 不到7S把 空間嘛 前排空間還行 但是后排頭部空間真憋促呀 由于C柱設(shè)計傾斜 我1米78的個子坐后面感覺的快要頂上去了 舒適性當(dāng)然是沒法和奔馳比了 但還不錯 但別拿這車去越野車 地盤太低了 和轎車一樣的地盤 既然樓主這么年輕就上X6唄 注意選那款黑色的 個人覺得黑外棕內(nèi)很好看的 卡宴4.8我也開過了 這車方向盤太沉了 說實話 操控沒有寶馬好 外觀很拉風(fēng) 好歹是保時捷嘛 內(nèi)飾很豪華 空間一般般 加速一開始并不快 但自然吸氣后段爆發(fā)力很強 0-200加速一般般 沒有X6快 但過了200 大排量加速的優(yōu)勢體現(xiàn)出來了 100邁還只是熱身而已 深踩油門還是有推背感的 最高可殺到240 綜合起來看還是推薦X6呢
回答者：wwllxx20012016-09-06 00:00
速敏助力轉(zhuǎn)向應(yīng)該是在車輛低速行駛時,隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將提供額外的助力幫助,讓操控更輕盈、舒適.隨著速度的增加,隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將自動調(diào)節(jié)助力大小,使得方向盤轉(zhuǎn)向隨著速度變快而變重,保障了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)和安全.
提問者：body3d2013-06-12
3.0升車型廠商指導(dǎo)價經(jīng)銷商報價2011款 Cayenne86.60萬73.61-99.58萬2011款 Cayenne S Hybrid137.50萬116.88-137.50萬4.8升車型廠商指導(dǎo)價經(jīng)銷商報價2011
提問者：jdnwno2013-05-23
時捷卡宴具有動力隨速轉(zhuǎn)向的功能，就是說速度越快方向盤越重，這樣可以提高車輛在高速行駛中的穩(wěn)定性，高檔車基本都有這功能。正常的！
提問者：tianqianzhe2014-04-12
廠商指導(dǎo)價(元) 廠商 級別 發(fā)動機 變速箱 長×寬×高(mm) 車身結(jié)構(gòu) 最高車速(km/h) 官方0-100加速(s) 工信部綜合油耗(L) 整車質(zhì)保 車身 -[收起]長
提問者：lovedsx992013-09-10
轉(zhuǎn)向角傳感器繼電器在方向盤下面和氣囊線圈是一體的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
提問者：whypro2016-12-02
如果報這個故障，而且車輛也無法啟動，就是轉(zhuǎn)向柱鎖有問題了。58車
提問者：glade1232015-11-07
