提問者:dfgr4n蜒侄92013-11-12 00:00
凱美瑞的是手動(dòng)一體的波箱,,你盡可以爬坡用手波,掛上二檔,輕輕的加油門,左邊的腳剎不要放,等發(fā)動(dòng)機(jī)有前進(jìn)的趨勢就把左邊的腳剎給放掉就可以了.
回答者:abathywoomova2016-11-12 00:00
日本車就是針對(duì)中國人的心里來推出汽車的!咱國人都是說這車真有勁提速真快,而不知道速度快了以后會(huì)怎么樣!所以造成汽車前半段加速好到了高速就不行了~所以日本人就這樣的造出了所謂中國人喜歡的汽車!其實(shí)日本車是最欺騙消費(fèi)者的!堅(jiān)
提問者:youke132013-06-20
1、起步油門加得太小致使動(dòng)力不足,動(dòng)力不足常見的現(xiàn)象是在穩(wěn)住離合器時(shí)車輛有抖動(dòng)現(xiàn)象,一次性離合器抬得太高造成的發(fā)抖現(xiàn)象也屬此列;2、離合器抬到接觸點(diǎn)車輛已經(jīng)開始在動(dòng)時(shí)過早放開離合器踏板造成熄火;上坡起步是因?yàn)樾枰獎(jiǎng)恿π詮?qiáng)
提問者:hgpx4h0uzr62015-11-17
跟手剎的作用,效果,使用的順序是一樣的!停車后或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,踩一腳,就是制動(dòng),起步前踩一腳就是解除制動(dòng),開和關(guān)是第一個(gè)動(dòng)作,就是說踩一腳是剎住了,再踩一腳就是解開了。剎住以后再踩下去感覺會(huì)比較重,沒剎住的時(shí)候踩下去比較
提問者:gjklfsd2013-05-22
正,F(xiàn)象。 建議您在“坡起”的時(shí)候,適當(dāng)給點(diǎn)油門。甚至可以左腳踩在剎車上,右腳踩在油門上那個(gè),一邊松剎車,一邊踩油門,就像手動(dòng)擋的油離配合一樣,千萬不要溜車的時(shí)候猛踩油門。
提問者:857706薇兒2013-09-11
您好,這個(gè)是不是和您個(gè)人開車的手法有關(guān)系,如果不是的話,建議您開到4S店讓專業(yè)的師傅給您檢測一下。希望回答能夠幫到你!
提問者:knife.exe2016-02-19
一、檔位介紹 所謂,顧名思義就是不用駕駛者去換檔,會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況選擇合適的檔位行駛。但是為什么還有那么多檔位呢現(xiàn)在就先把的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡單的介紹。 先以為例的有P,R,N,D,3,2,1幾個(gè)檔位
提問者:ttsm82015-11-27