提問者：hgwb3d1wnn42013-06-10 00:00
自動(dòng)擋車的基本功能就是P，R，D，N等基本擋位，后來有了“手自一體式”自動(dòng)變速箱才有了手動(dòng)模式的“＋、－”符號(hào)，和“1、2、3”等直接手擋標(biāo)記。關(guān)于自動(dòng)擋 的符號(hào)標(biāo)記的含義，我簡(jiǎn)單總結(jié)一下如下P（泊車擋）：在熄火停放或汽車靜止時(shí)使用。注意，在用這一擋位時(shí)汽車務(wù)必保持不動(dòng)的狀態(tài)，否則會(huì)使變速箱受到損壞�！ （空擋）：作用同于手動(dòng)空擋，暫時(shí)停車時(shí)使用�！ （倒車擋）：其作用和手動(dòng)倒車擋相同�！ （前進(jìn)擋）：行駛在一般路面上時(shí)使用，能夠根據(jù)路面情況和汽車速度自動(dòng)地切換到舒適的工作狀態(tài)。一般的自動(dòng)擋車包括4級(jí)前進(jìn)擋位�！ （低速擋）：又稱爬坡?lián)酰渥饔檬窍拗扑俦鹊姆秶�，以降低速度增大扭矩�！ （手動(dòng)擋）及“＋、—”或“1、2、3”：放入此擋后能變換為手動(dòng)擋位，用＋/－功能來人為換擋；也可能是直接設(shè)置1、2、3的擋位來對(duì)應(yīng)�！ D（超比擋）：也叫高速擋，用于高速駕駛時(shí)。（此時(shí)變速箱的傳動(dòng)比可能小于1.0，即傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速將超過發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。） S（運(yùn)動(dòng)模式）：此模式自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和對(duì)應(yīng)的換擋時(shí)機(jī)，能使提速感覺更明顯，但油耗相對(duì)D擋高�！ �* （雪地模式）：此模式自動(dòng)調(diào)整車輛的驅(qū)動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以不破壞路面附著層為前提，盡量提高車輛在壞路上的通過性能。一是操控方式不同。手動(dòng)檔需要駕駛者配合離合器進(jìn)行換檔操作，自動(dòng)檔則由變速箱根據(jù)設(shè)定的傳動(dòng)比來操作，不需要人工干預(yù)。 二是駕駛感覺不同。手動(dòng)檔強(qiáng)調(diào)人的主觀能動(dòng)性，能充分喚起駕駛者的駕駛欲望和某種成就感。自動(dòng)檔則沒有什么駕駛樂趣，講究實(shí)用、省力。 三是手動(dòng)檔更加省油。 手動(dòng)變速器(MT) 手動(dòng)變速器.也稱手動(dòng)擋.即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置.改變傳動(dòng)比.從而達(dá)到變速的目的. 自動(dòng)變速器(AT) 自動(dòng)變速器.利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速.它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化.自動(dòng)地進(jìn)行變速.而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可.一般來講.汽車上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類型:液力自動(dòng)變速器.液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器.電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器.有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等.其中.最常見的是液力自動(dòng)變速器. 無級(jí)變速器(CVT) 無級(jí)變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的.因此.其比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單.體積更小.另外.它可以自由改變傳動(dòng)比.從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速.使汽車的車速變化平穩(wěn).沒有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種[頓"的感覺. 手動(dòng)/自動(dòng)變速器 手動(dòng)/自動(dòng)變速器由德國(guó)保時(shí)捷車廠在911車型上首先推出.稱為Tiptronic.它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)擋束縛.讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋的樂趣.此型車在其擋位上設(shè)有[+".[-"選擇擋位.在D擋時(shí).可自由變換降擋(-)或加擋(+).如同手動(dòng)擋一樣.駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般的強(qiáng)迫降擋減速.出彎時(shí)可以低中擋加油出彎.現(xiàn)在的自動(dòng)擋車的方向盤上又增加了[+".[-"換擋按鈕.駕駛者就能手不離開方向盤加減擋. 手動(dòng)與自動(dòng)主要有三方面的區(qū)別: 一是操控方式不同.手動(dòng)檔需要駕駛者配合離合器進(jìn)行換檔操作.自動(dòng)檔則由變速箱根據(jù)設(shè)定的傳動(dòng)比來操作.不需要人工干預(yù). 二是駕駛感覺不同.手動(dòng)檔強(qiáng)調(diào)人的主觀能動(dòng)性.能充分喚起駕駛者的駕駛欲望和某種成就感.自動(dòng)檔則沒有什么駕駛樂趣.講究實(shí)用.省力. 三是油耗不同.相同品牌.排量的汽車.自動(dòng)檔車比手動(dòng)檔車省油10%左右
回答者：jelay20092016-06-10 00:00
下坡時(shí)需要輕踩剎車，車子向下的沖力帶動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速提高，低檔高速影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命
提問者：可惜你從不在e2013-12-28
根據(jù)上述故障現(xiàn)象，對(duì)于怠速情況是屬于設(shè)定、匹配現(xiàn)象，其工作零部件是用怠速控制閥（iscv）控制節(jié)氣門旁路中的空氣流量，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)總是處于最佳的轉(zhuǎn)速下。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中需要接收各相關(guān)傳感器所發(fā)出的信號(hào)，并采用一
提問者：geyang882013-04-04
你描述的應(yīng)該是ABS泵工作的聲音，應(yīng)該是正常的。 科普： ABS，剎車防抱死系統(tǒng)，在平時(shí)路面上急踩時(shí)會(huì)出現(xiàn)，冰雪路面輕踩都會(huì)工作。主要工作原理：剎車時(shí)ABS傳感器會(huì)監(jiān)測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，發(fā)現(xiàn)有抱死征兆是對(duì)此輪進(jìn)行保壓、泄壓
提問者：33.35萬2013-07-11
豐田花冠2005款中的自動(dòng)變速器檔位的使用 : 自動(dòng)變速器汽車的選檔桿相當(dāng)于手動(dòng)變速器的變速桿，大多裝置在地板上，一般有以下幾個(gè)檔位：P（停車）、R（倒檔）、N（空檔）、D（前進(jìn)）、S（or2，即為2速檔）、L（o
提問者：Shiehyu2015-03-31
自動(dòng)擋的花冠油門確實(shí)很輕，一點(diǎn)油轉(zhuǎn)速就上去了，還是需要慢慢適應(yīng)，緩加油。一般磨合期的車子轉(zhuǎn)速不要上三千，磨合期過了就可以上了；磨合期可以一直開D檔，因?yàn)槠渌麢n不常用；花冠變速器比較智能，走山路用D檔足夠了，不需要用其他檔
提問者：xihuyuren2013-04-22
現(xiàn)在普遍的都是電噴車，空擋滑行是不省油的，靠發(fā)動(dòng)機(jī)自己的轉(zhuǎn)速慢慢的下來，也就是帶檔不踩離合滑行。到達(dá)一定的轉(zhuǎn)速降一檔。據(jù)說空擋在20邁時(shí)滑行是省油的。
提問者：oeirt99242982013-05-05
