提問者：adek9374722015-04-02 00:00
輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類。兩者各有利弊。另外，如果本來不是R20的輪轂，最好不要換成這么大的，不然邁速表測速會不準確�！ ′撦嗇炛饕獌�(yōu)點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。 但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等�！ 『辖疠嗇炂鋬�(yōu)點是重量輕，制造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是制造工藝復(fù)雜，成本高�！ 『辖疠嗇灦嘁凿X為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節(jié)能、安全、舒適等特點，所以越來越多的汽車已經(jīng)把合金輪轂列為標準配置。下面我們就來看看合金輪轂的三大特性。 1 、節(jié)能：合金輪轂的重量輕，制造精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。 2 、安全：鋁合金的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動性能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛�！ �3 、舒適：裝用合金輪轂的汽車一般都采用緩沖和吸震性能優(yōu)于普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。
回答者：suminfeng5202016-04-02 00:00
寶馬X5和X6的輪轂數(shù)據(jù)基本上是相同的，只是X5和X6的中心孔（HUB）有些區(qū)別（可以查閱專業(yè)資料或者參考一些數(shù)據(jù)）那回到寶馬原裝輪轂想裝到X6的車上是可以的，只是需要需要添加一對環(huán)套
提問者：金路549872015-01-14
由于壓鑄模的壽命比較低(大概10萬件)，所以，對于銷量大的車型，壓鑄輪轂的模具有好幾套，那個數(shù)字應(yīng)該是模具編號。
提問者：xinglinlawye2013-11-17
寶馬x5車型的輪轂肯定是611M更漂亮，更霸氣。希望我的回答能幫到你.
提問者：qztaizinai2016-08-07
22的估計有點大了，也不好買，可能換上去看著會不協(xié)調(diào)，其實20的就很不錯了。22的換上去這車的舒適性就全毀了。
提問者：netfun3b2013-06-19
趕緊去當時換輪轂的4S看看，到底是什么原因，如果一開始開沒有問題，但是后來換了輪轂才出再此類問題，有可能是參數(shù)不對，并不是完美匹配，總之建議找專業(yè)的人士看一下。
提問者：fpjmo651582015-11-17
應(yīng)該是255/50R19升級成前輪275/40R20、后輪315/35R20 或者前輪285/35R21、后輪325/30R21吧 沒有215的 價格翻幾番吧，輪輞加輪胎要過萬，只是單一輪 全套需*4
提問者：zkn200710172013-06-21
