提問(wèn)者：gxy05172014-04-12 00:00
對(duì)于手動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)，減速比就是兩個(gè)齒輪的齒數(shù)之比，對(duì)于CVT來(lái)說(shuō)就是兩個(gè)軸的直徑之比。例如騏達(dá)1擋的主動(dòng)齒輪數(shù)是11，而被動(dòng)齒輪數(shù)是41，因此一擋的減速比就是41/11=3.7272,。這個(gè)數(shù)值可以理解為“主動(dòng)輪每轉(zhuǎn)3.7272圈被動(dòng)輪轉(zhuǎn)一圈”，而5擋的減速比是0.8205，就是說(shuō)主動(dòng)輪每轉(zhuǎn)0.8205圈的時(shí)候被動(dòng)輪就會(huì)轉(zhuǎn)一圈！從上面的數(shù)據(jù)可以看出，一擋有扭矩放大作用而5擋有“轉(zhuǎn)速”放大作用。所以起步的時(shí)候要用一擋而平滑道路上的開(kāi)車(chē)應(yīng)該用5擋甚至6擋，在可能的情況下，擋位越高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率就越高，也就是越省油，夏利車(chē)第5擋的速比達(dá)到0.707，而CVT的最低速比接近0.4所以更省油也就不奇怪了。
回答者：牛車(chē)網(wǎng)2016-04-12 00:00
3輛一起買(mǎi)的話(huà),應(yīng)該還能砍點(diǎn)價(jià),至少送以下:全車(chē)貼膜,地膠,發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,底盤(pán)裝甲,地毯,車(chē)牌架,擋泥板
提問(wèn)者：bb戰(zhàn)士02014-03-01
新速騰確實(shí) 給人感覺(jué)較老速騰退步很多。本來(lái)引以為傲的后多連桿都簡(jiǎn)配成拖拽式了，而且空間也沒(méi)見(jiàn)有多大提升。價(jià)格也不低，除非你是大眾粉絲，否則真的不值得購(gòu)買(mǎi)！索8和K5還不錯(cuò) 外型漂亮 性?xún)r(jià)比高 不過(guò)我說(shuō)的是在前幾個(gè)月的時(shí)候
提問(wèn)者：fengmp38552015-10-14
各有所長(zhǎng)，外觀就憑自己感覺(jué)了，個(gè)人認(rèn)為高爾夫比較耐看； 舒適性應(yīng)該是騏達(dá)好，因?yàn)樗妮S距比高爾夫長(zhǎng)，日系車(chē)內(nèi)飾普遍比德系車(chē)好； 動(dòng)力性還是騏達(dá)好，1.6T比
提問(wèn)者：xujie32022013-08-14
這個(gè)不太好說(shuō)，正常情況下，東風(fēng)日產(chǎn)廠方是1個(gè)月配送一次貨，各地配送時(shí)間不定，例外的4S店也有某些月份1個(gè)月配送兩三次的。就以最長(zhǎng)周期來(lái)計(jì)算，1個(gè)月車(chē)輛到店，然后加裝精品，準(zhǔn)備上牌手續(xù)，要1個(gè)禮拜左右的時(shí)間，最長(zhǎng)時(shí)間是40
提問(wèn)者：fklsmr2015-09-29
新速騰確實(shí) 給人感覺(jué)較老速騰退步很多。本來(lái)引以為傲的后多連桿都簡(jiǎn)配成拖拽式了，而且空間也沒(méi)見(jiàn)有多大提升。價(jià)格也不低，除非你是大眾粉絲，否則真的不值得購(gòu)買(mǎi)！ 索8和K5還不錯(cuò) 外型漂亮 性?xún)r(jià)比高 不過(guò)我說(shuō)的是在前幾個(gè)月的
提問(wèn)者：gooday82013-11-17
新車(chē)不大可能的，就算在上海北京廣州，以騏達(dá)最低配置的指導(dǎo)價(jià)10.68萬(wàn)，去年底優(yōu)惠2萬(wàn)頂天了，8.68萬(wàn)。 一般的省份，在年底沖量的時(shí)候，現(xiàn)金優(yōu)惠到1.6萬(wàn)已經(jīng)是極限了。 拿我所在的福建福州來(lái)說(shuō)，去年最多優(yōu)惠現(xiàn)金1.
提問(wèn)者：w貓小森2013-12-22
