提問者:lu5990407082015-12-29 00:00
兩分鐘讓機(jī)油充分潤滑就行,不需要多熱車,太多了積碳
回答者:dw06722016-12-29 00:00
回復(fù):尊敬的用戶您的速騰車一直存在熱車狀態(tài)下怠速p檔和n檔時(shí)抖動問題,隔幾秒從座位上一陣陣的傳上來,好象沒有規(guī)律。我方按理論分析,發(fā)動機(jī)有4個(gè)氣缸及活塞,每個(gè)氣缸應(yīng)完成4個(gè)工作循環(huán),每個(gè)工作循環(huán)的可燃混合氣燃燒狀況不一樣
提問者:憨豆mm112013-04-14
您好: 對于您問的問題,無論是冬季還是夏季,建議您在冷啟動時(shí),最好應(yīng)使車輛原地預(yù)熱3分鐘然后再起步。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在冷啟動時(shí),各個(gè)零部件之間的機(jī)油潤滑效果不好,這時(shí)如果增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷,很容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的早期磨損,希望我的
提問者:IRIS12192013-05-15
歡迎您的提問,出現(xiàn)這種情況和熱天汽油蒸發(fā)量大有很大關(guān)系,暴曬后大量汽油蒸汽進(jìn)入碳罐,啟動時(shí)會參與燃燒,造成混合氣過濃,不好著車。有時(shí)也會出現(xiàn)汽油泵沒有保持壓力的故障,既發(fā)動機(jī)熄火后燃油管路中沒有汽油了,著車時(shí)需要重新建立
提問者:ywhelx5202016-03-26
怠速熄火有很多原因構(gòu)成,電路系統(tǒng),如發(fā)電機(jī)工作不良,電瓶時(shí)間過長未更換,導(dǎo)致電壓不足。積碳緣故,節(jié)氣門,積碳或者節(jié)氣門故障,導(dǎo)致開合角不足,供養(yǎng)減少導(dǎo)致燃燒不足熄火。還有油路系統(tǒng),如油泵壓力不足,汽油濾芯長時(shí)間未更換等等
提問者:pj02822016-11-17
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者:jlu7422016-07-21
應(yīng)該是沒什么影響的 注意兩個(gè)原因:1 天氣變冷的,熱車需要的時(shí)間會比原來長 2 怠速停留在多少是受ECU(行車電腦)控制的,它會根據(jù)氣溫、濕度、發(fā)動機(jī)狀態(tài)、機(jī)油粘度與溫度等來調(diào)節(jié)怠速 建議你跑上20km以上,然后
提問者:jean1ey2013-09-27