提問者：j2ckc20112016-01-08 00:00
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當(dāng)中有90%以上是因為過熱導(dǎo)致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢�！ ∫虼�，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解
回答者：liaoyanjiao2016-01-10 00:00
：掛檔后，發(fā)動機應(yīng)該根據(jù)接收到的掛檔信號自動提高轉(zhuǎn)速，維持800轉(zhuǎn)，這個現(xiàn)象，如果出現(xiàn)在洗節(jié)氣門之前，就是換檔信號電腦沒接到，要檢查線路和換檔指示器。如果出現(xiàn)在洗節(jié)氣門后，則因為洗節(jié)氣門后沒設(shè)定，電腦開啟怠速馬達步數(shù)不對
提問者：js7jbisdjo5j2013-06-18
正常，因此時引擎有動力向變速箱傳遞。可松開剎車試一下，不抖就沒事。
提問者：ayuna9642352013-06-02
輕微抖是正常的，雅閣大多都這樣。如果抖得很厲害，連后座的乘客也感覺到，可能有問題。
提問者：kuke42611412013-06-18
D和S都是隨時可以切換的，不會有任何損傷變速箱的問題！空擋滑行主要是無法讓散熱機油流動到整個變速箱，所以時間長了容易損傷，在說空擋滑行油耗比D檔滑行高一個，所以沒必要。至于更換機油就按照保養(yǎng)手冊來吧
提問者：JJevie2016-09-11
可能是倒車視頻顯示的線接錯了應(yīng)該是接R檔結(jié)果接到D檔上了
提問者：A122100002015-05-18
首先你確定的檔位在那個檔位上，如果在P或N檔，而D檔等閃，D3檔燈亮的話，那就是檔位開關(guān)由問題，導(dǎo)致了D3檔以外接通，檢查下，可以拆開看的，它的位置就在左前部，位于變速器后蓋上，把左前輪往左方向打死，就能看到開關(guān)，上面有
提問者：Carolinez502013-09-09
