提問者：wl790guomei2013-06-25 00:00
想詳細了解一下
外形變化 7代雅閣外觀更兇猛或者說更張揚 給人感覺是希望并準備沖出去覓食的豹子 8代雅閣的外觀設(shè)計至少給我的感覺是更加的沉穩(wěn) 用世俗話說就是悶騷型 沉穩(wěn)不張揚 但是讓人過目不忘 車頭由7代尖嘴變成現(xiàn)在的扁嘴并加大進氣格柵 車尾從以前的高高翹起的性感變成現(xiàn)在的平緩但是沖擊力更強 樓上說的8代雅閣安全5星是中國的C-NCAP得到的安全標準 而某媒體已經(jīng)報道了相應(yīng)的收費標準170萬人民幣一顆星 跟中國的碰撞組織不一樣 包括歐洲N-NCAP E-NCAP NCAP以及美國道路安全局等等碰撞組織的發(fā)起者是地區(qū)或者國家政府在希望降低在交通事故中引發(fā)的人身傷亡設(shè)立的組織，而相應(yīng)費用是國家或地區(qū)政府支付，中國的C-NCAP的碰撞費用明碼標價由需要做汽車碰撞的廠家來支付，據(jù)我所知中國版的雅閣8代跟外國的差距很大 包括變速箱 底盤 支撐梁 懸掛系統(tǒng) 還有就是樓上說的動力 在很久以前的雅閣6代上面的2.2L直列四缸直列發(fā)動機跟現(xiàn)在的2.4L直列發(fā)動機是一模一樣的 唯一的變化是增加了i-VTEC系統(tǒng)以及從2.2L增加擴大缸徑達到現(xiàn)在的140多千瓦的2.4L發(fā)動機 豐田凱美瑞也是如此 本人不仇日 只會依據(jù)數(shù)據(jù)說話
回答者：chashanboy2016-06-25 00:00
我試駕過，天籟確實易刮底盤。 不過要我選，還是會選天籟，天籟的發(fā)動機是V6的，是十佳發(fā)動機，變速器CVT也比較先進。整體舒適性非常好，靜音也很好。刮底盤估計是因為調(diào)教的太舒適了，結(jié)果底盤太矮。
提問者：qingfengzhu5182013-08-01
底盤一般承受得了。。。如果你是拿來疾跑的，建議改裝時跟隨加固車架組件。。。200來匹··一般進口車的底盤可以承受的！ 價錢如不用打碼等。。。。連人工。佛山這邊大概要2W左右
提問者：3317123awei2013-03-29
睿翼的地盤相當不錯呢 前懸架為高位雙橫臂獨立懸架 后懸架為E型多連桿懸架，本人睿翼2.5至尊車主 我的小翼很不錯呢 中高級車里面睿翼的底盤應(yīng)該是最好的了 不想有些偽運動車用和麥弗遜懸架還打著運動的口號 呵呵
提問者：yj9307292013-08-20
這兩個車是不同級別的車。 本田的雅閣的級別應(yīng)該等同于奧迪的A6。 如果用A4來比較， 如果您比較喜歡自己駕駛，享受駕駛的樂趣，那首選奧迪。如果您是公私兼用， 既要個人的激情駕駛，也需要生意上的得體大方，那當然是本田。 這
提問者：chcfg3425112014-10-17
改V8的發(fā)動機需要看 accord的發(fā)動機倉夠不夠容納下V8的發(fā)動機及其配套的設(shè)施，比如更大的進氣系統(tǒng)。 accord 的底盤是兩塊鋼板拼起來的 一點都不結(jié)實 做賽車的話肯定需要加裝很多連桿的。 改裝車，價格是個無底
提問者：tmdals012013-08-23
15cm左右，我量過的額
提問者：BLOOMmei2013-04-07
