提問者：c82661932015-10-10 00:00
捷達寶來高爾和速騰底盤有什么相同點嗎？發(fā)動機有相同的嗎？
除了都叫底盤，幾乎沒相同點（除非要硬說） 速騰是最新一代捷達，在PQ35平臺上生產，屬于高性能家用轎車（我是指1.8T，1.8TSI和1.4TSI版本的，其余的發(fā)動機要遜色不少），地盤無論是制造工藝還是技術都是一流的。 寶來和高爾夫（最新一代高爾夫，也就是和速騰同用PQ35平臺的還沒進中國）是PQ34平臺上的，可以說寶來是速騰的爸爸，是上一代捷達，底盤自然比不上速騰，畢竟平臺的換代經歷了幾年時間，而且事實也證明了這點 捷達，這是速騰的爺爺，底盤完全無法和速騰相提并論，同樣也無法和寶來相提并論，全世界估計就中國的捷達還在生產，這車的車型很老了 發(fā)動機1.6的捷達最老，速騰和寶來的技術要先進一些 2.0，就速騰有，和帕薩特B5上的一樣，技術也老舊了 1.8T速騰和寶來的大致一樣，速騰的經過重新調校，功率和扭矩都有提升，性能都不錯，不過即將被TSI發(fā)動機替代 1.4TSI和1.8TSI發(fā)動機，就速騰有，這是大眾最新一代發(fā)動機，是相當出色的發(fā)動機，配備這兩款發(fā)動機的速騰大概在奧運會前上市 順便問一下，一樓你懂車嗎？
回答者：qweasdws00032016-10-10 00:00
當然不是了 邁騰是大眾的最新技術 使用的是B6平臺，PQ45。帕薩特的領域使用的是 B5平臺。速騰是什么平臺忘記了，但是肯定沒有邁騰好。 邁騰其實還是很先進的 但是我試駕過 感覺車的舒適性和豪華型差一些 不如日本車 但是
提問者：jacky10002013-07-14
國產版的速騰是，MK系列的第六代車型底盤質感和高級感比較強，處理震動的感覺比較有跨級的高級感但是整體操控性，底盤響應性，轉向的特性，車尾跟隨性等，都不算上成可控最高時速，在同級車中，也談不上優(yōu)秀這個車的底盤僅僅是，那種厚
提問者：csjiangliu5212016-11-29
你好，新速騰的底盤不算太低，這是廠家出廠的時候根據(jù)不同的中國的路況設計好的！希望可以幫到你！58車
提問者：ssrgafgafdg2015-08-24
回答：您好，車輛找異響的方法最好是維修人員能在試車中明顯的聽到異響，才能準確的分析并找到故障點，氣溫低時冷車狀態(tài)行駛在不平的路面是屬于車輛非正常行駛使用的狀態(tài)，這種異響現(xiàn)象較為難解決，我方憑經驗建議您到4S店仔細檢查底盤
提問者：mhxuxin3152016-09-13
根據(jù)你介紹的情況，我建議你最好買SUV車，小轎車的底盤一般不會很高，走鄉(xiāng)村路特別是顛簸路不適用。SUV車看起來也不跌份通過性能就比轎車強多了。
提問者：fgh5462013-11-27
奧迪A4L 最小離地間隙(mm) 130 大眾速騰 最小離地間隙(mm) 108
提問者：a5973685942013-10-14
