提問者：razc20992014-05-11 00:00
夏利三缸怠速過高怎么辦.請58車解答
火星您好！根據(jù)您說的情況分析，可能是因為怠速控制閥因積炭堵塞、卡住，控制線路出現(xiàn)短路、斷路和搭鐵時，發(fā)動機ECU無法正確控制怠速控制閥的開度，導(dǎo)致怠速不良；還有ECU故障；主氧傳感器電路；EFI主繼電器電路；備用電源電路；進氣管漏真空等都可能導(dǎo)致熱車怠速高。建議您主要檢查發(fā)動機積碳問題，特別是節(jié)氣門。
回答者：a25097582016-05-11 00:00
換水溫傳感器就可以了!
提問者：dwqyjcjeod2013-02-28
可能是因為節(jié)氣門軸有些皺，導(dǎo)致收油門后節(jié)氣門不能及時回位；還有就是油門拉線太皺或有毛刺與外皮摩擦導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。再有可能就是進氣系統(tǒng)有漏氣的現(xiàn)象，導(dǎo)致的怠速過高。建議您根據(jù)以上情況去4S店進行現(xiàn)場檢查。
提問者：oxeg83802015-09-06
我們兩個的車是一樣的， 車輛的怠速低是不錯的，原因是怠速時省油，聲音小，這正是它的優(yōu)點。 至于別的車起步不需要加油，是怠速調(diào)整的太高了。這樣不好。 以后豈不是盡量將油門加到1000轉(zhuǎn)左右，緩松離合器，注意油門和離合
提問者：pugdpj2013-03-17
滿不懂 關(guān)于您說的問題，可能是因為節(jié)氣門軸有些皺，導(dǎo)致收油門后節(jié)氣門不能及時回位；還有就是油門拉線太皺或有毛刺與外皮摩擦導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。再有可能就是進氣系統(tǒng)有漏氣的現(xiàn)象，導(dǎo)致的怠速過高。 建議您根據(jù)以上情況去4s店進
提問者：SiemensDL2013-05-16
夏利N3，啟動后怠速偏高， 兩三分鐘后回落至800轉(zhuǎn)，完全正常！！ 因為，盡管夏利N3是經(jīng)濟車型，但它的電噴系統(tǒng)卻是電腦自控的。剛啟動時，車涼，電腦自控裝置自然會自動提升轉(zhuǎn)速，以求盡快促使發(fā)動機升溫。發(fā)動機溫度
提問者：dengtao66992013-03-16
清洗一下節(jié)氣門
提問者：haoping69182013-03-04
