提問者:匿名網(wǎng)友2015-05-20 00:00
點火線圈肯定是在發(fā)動機附近的,打開引擎蓋缸體的附近找
回答者:咖喱加菲小豆2016-05-20 00:00
菲亞特 本來就不行 你找4s店問問去唄估計給你管不了頂多給你免費修修
提問者:jarrah1232015-10-09
試聽發(fā)動機的時候大體按照以下的步驟: 1.啟動發(fā)動機過程中,啟動電機不應(yīng)有尖嘯聲;發(fā)動機怠速“突突聲”均勻,無異響;怠速穩(wěn)定850 rpm左右(具體穩(wěn)定怠速值請參考汽車說明書)! 2.輕踩油門,讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速緩緩提高,
提問者:jwang620032014-07-18
估計是積炭過多所致,剛開始噴的汽油被積炭吸附,所以會出現(xiàn)抖動,幾秒后積炭吸附汽油飽和,后噴入的汽油才充分燃燒,所以抖動現(xiàn)象消失。建議以后把年限及公里數(shù)寫清楚,謝謝!
提問者:qq7604158742015-03-10
發(fā)動機調(diào)校有很多方面。你提到了ECU,其實ECU是一個控制模塊而已。 簡單一點說,發(fā)動機的調(diào)?梢苑譃,進氣量、供油量、渦輪轉(zhuǎn)速。當然細節(jié)更加多,包裹氣門開啟的角度時間,點火時間等。通過調(diào)整上面這些數(shù)據(jù)來做到同樣排量的
提問者:Dkgyaesi2013-10-30
噴油時間以及點火間隔的匹配,缸體強度,點火系統(tǒng)成本控制 進排氣成本控制,都會影響輸出功率,高功率版本除了對進排氣比例和燃油噴射點火間隔的調(diào)校外 對進排氣的控制,如節(jié)氣門尺寸,排氣回壓都有相應(yīng)的變化,以及增壓套
提問者:ehhelemen2013-09-04
試聽發(fā)動機的時候大體按照以下的步驟: 1.啟動發(fā)動機過程中,啟動電機不應(yīng)有尖嘯聲;發(fā)動機怠速“突突聲”均勻,無異響;怠速穩(wěn)定850 rpm左右(具體穩(wěn)定怠速值請參考汽車說明書)! 2.輕踩油門,讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速緩緩提高,
提問者:我也很快樂opr2015-11-24