提問者：pennyfato2013-07-07 00:00
比對方面：油耗,動力,舒適度,操控度,質(zhì)量
1.5升，VVT技術(shù)，全鋁發(fā)動機，總的水平算不上先進，但是已經(jīng)生產(chǎn)了超過30萬臺，3年的時間，期間不斷改進完善，已經(jīng)算比較成熟的產(chǎn)品了，質(zhì)量控制應(yīng)該比較到位了，總體性能算中上 發(fā)動機這玩意，太先進的技術(shù)也沒有，近20年來技術(shù)進步很緩慢，VVT什么的，基本不影響性能，只會對油耗有一定節(jié)約，但是節(jié)約的程度很小，不超過8%，實際實用不會超過5%，而良好的駕駛習慣會節(jié)約15%以上的油耗，所以這個技術(shù)也沒太多影響。 長城這款發(fā)動機，總的來說偏向高速調(diào)校，低速肉，這主要是為省油，如果想提速快，踩到2500再換擋，就沒問題了
回答者：kwoksihoi2016-07-07 00:00
你一檔，估計5000都拉的上去，檔位低一點，就上的去的。 發(fā)動機功率就那些，開高速的話，5檔，4000轉(zhuǎn)，差不多了，可能再上去一點就是個極限了，個人估計...
提問者：T_12312013-06-05
當然不是三菱的，是長城自主研發(fā)的，這個發(fā)動機能滿足日常需求，比較穩(wěn)定，2012款C30性能中庸，沒有太差的地方，也沒有什么拿的出手的地方，車內(nèi)空間還可以，很中庸，油耗一般，是一款家用性比較強的車
提問者：barbiezx5272013-10-11
騰翼C30都沿用了長城的成熟技術(shù)或設(shè)計，像剛才說過的方向盤以及現(xiàn)在要講的發(fā)動機！相信你一定不會對GW4G15型號感到陌生，最大功率77kW/6000rpm（105馬力）；最大扭矩138N·m，沒錯！在炫麗、酷熊以及凌傲上
提問者：yzcs7892013-08-23
想大幅度提升動力好像沒什么很有效的辦法吧。畢竟屬于經(jīng)濟車，才幾萬元，沒必要再花上萬元加個渦輪什么的。個人認為稍有效果的辦法是等車子過首保后，把火花塞都換成日本原裝的那種，你在淘寶搜“騰翼 銥金 火花塞”，應(yīng)該可以搜到。
提問者：tssay21352013-03-08
海馬M3的發(fā)動機比長城C30的要好，這是事實，雖然C30也不錯，油耗也在7個多，相比之下，還是M3的動力更強勁6個多油的數(shù)據(jù)很誘惑人，希望我的回答可以幫到lz。
提問者：fzgtkg56162013-11-15
新款嘉年華也有所調(diào)整，取消原來的1.3L發(fā)動機，全系標配1.5L自然吸氣發(fā)動機，而此前猜測的1.0T發(fā)動機暫沒有出現(xiàn)，不過以后相信會有搭載。這款1.5L發(fā)動機相比此前的老款發(fā)動機，在峰值數(shù)據(jù)上做了更高的調(diào)校，最大馬力
提問者：kndx88162016-02-28
