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問答

看了凱美瑞、新領(lǐng)馭、新邁騰、雅閣,準(zhǔn)備入手凱美瑞豪華頂配版。給點中肯的建議。

提問者:q9071232013-09-10 00:00

最佳答案

提一下我的個人意見 首先 這幾個車在中國都有著比較久遠的歷史 新領(lǐng)馭(5.75代帕薩特) 新邁騰(7代的帕薩特) 8代的雅閣 和6代豐田佳美 這些車型都是各自品牌的拳頭產(chǎn)品 然后問題就出現(xiàn)了 新領(lǐng)域是上海大眾在帕薩特B5的基礎(chǔ)上的第二次改款 B5是1996年的車型 盡管設(shè)計是新的 但96年就是96年的東西 不要說跟新的帕薩特B7相比 就是跟邁騰(帕薩特B6)都差了十年 凱美瑞05年推出后 廣汽對他進行了小的改款 而8代雅閣和一汽大眾的帕薩特B6從推出至今 并沒有變動 相對于市面上若干的雜種車 血統(tǒng)問題不言自明 日本人的造車工藝 就目前在中國的情況來說 是把表象的東西做到極致 而德國人正相反 是把車的核心品質(zhì)做好。帶來的結(jié)果就是,坐在20萬的日本車?yán)?感覺像買了30萬的車 ,而坐在二十萬的德國車?yán),感覺像10萬塊的東西,舒適性這個東西 除了座椅的材質(zhì)外 汽車懸掛的調(diào)教也很有關(guān)系 懸掛軟自然舒服 但是懸掛軟帶來的問題就是車子急轉(zhuǎn)的情況下側(cè)傾會厲害 危險系數(shù)自然提高。對于汽車你看不到的東西無外乎就是1、動力總成 2、被動安全性能 3、底盤 以一汽大眾老邁騰為例。邁騰的激光焊接距離達到了42米被譽為最結(jié)實的車(你看看日本車可能用這項技術(shù)么,連門子都不是整體壓制成型的,這就同樣是B級車,日本車可以便宜這么多的原因!) 而且TSI+DSG這套動力總成系統(tǒng)是迄今為止量產(chǎn)車最先進的 動力和節(jié)能結(jié)合完美 老邁也被譽為科技之車,基于大眾PQ46平臺 操控性出色、穩(wěn)定 又被譽為駕駛者之車 這幾項你提到的這幾款車哪個可以在這幾項上跟邁騰叫板? 就發(fā)動機的指標(biāo)來看 邁騰除了馬力略低于領(lǐng)域兩個點 最大功率轉(zhuǎn)速 扭矩 最大扭矩轉(zhuǎn)速都完勝其他車型 壓縮比更是遙遙領(lǐng)先 凱美瑞和雅閣情理之中的沒有ESP和牽引力控制系統(tǒng) 而對于變速箱 邁騰6速DSG與其他幾款車的變速箱 完全不在一個量級上 凱美瑞更可笑的配備了一個4速自動變速箱 要知道現(xiàn)在8速的變速箱都已經(jīng)問世了 同樣 邁騰的市區(qū)綜合油耗比另幾款車平均低了近3個 而在全車?yán)走_ 隨動大燈 定速巡航 感應(yīng)雨刷 更是不輸于原本應(yīng)該做好的日本車 而所有這些優(yōu)點的代價是 僅僅是多拿3萬 而在購置稅這一項 1.8排量又要比2.0排量省 再就是保養(yǎng) 有人說邁騰的保養(yǎng)貴 但我們看其他三個車首保在5000公里的情況下 邁騰首保是7500由于用的全合成機油 邁騰的每次保養(yǎng)費用會略高 ,但邁騰65000公里質(zhì)保期內(nèi)只需進行7次常規(guī)保養(yǎng),而以新君威為例,新君威在60000公里質(zhì)保期內(nèi)則需要12次 你想買B級車,每月平均用車費用怎么也到1500元了(保險、車船稅、油費、停車等等全加上) 我想對于邁騰這么實在的車 要比幾年后小毛病不斷的日本車省很多 算賬不要只停留在買車階段 用車的費用才是你要擔(dān)心的問題 不要買日本車 如果是家用 也完全沒必要買B級車 車 夠用就好

回答者:eqrtjvo342016-09-10 00:00

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報價:17.18-26.98
級別:中型車
排量:2.0L2.5L
變速箱:無級變速

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