提問者：qzuihan2013-03-20 00:00
我的車用CNG時(shí)沒問題 但用油時(shí)就會(huì)沒怠速 熄火 解碼后就正常了 可是只要我又用氣的話 油路的碼就又錯(cuò)了 去了幾家修理店都沒有解決問題的辦法 請(qǐng)問有哪個(gè)高手給我支招 或是還有像我一樣遇到這個(gè)問題的車主，討論討論
去改裝店讓他給你加一個(gè)“氧模擬器”或者換一個(gè)帶這種功能的仿真器。故障原因是使用cng之后原車氧傳感器檢測(cè)到的信號(hào)跟用油的不同，會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤碼導(dǎo)致用油的時(shí)候原車ecu工作不正常從而熄火。普通的仿真器只能給原車ecu噴油嘴工作正常的信號(hào)，而現(xiàn)在的車都有1-2個(gè)氧傳感器，ecu會(huì)取他們的信號(hào)來控制噴油量從而控制排放達(dá)標(biāo)，如果信號(hào)錯(cuò)誤那ecu控制也會(huì)出錯(cuò)導(dǎo)致用油時(shí)的噴油量不正確從而熄火。而裝上我給你說的那玩意兒之后，注意也是要區(qū)分型號(hào)的，要跟你的原車ecu匹配的才行，在用氣的時(shí)候他會(huì)給原車ecu一個(gè)模擬的正確的氧傳感器信號(hào)，這樣就不會(huì)出錯(cuò)了。不知道你在什么地方，不過你去當(dāng)?shù)馗难bcng技術(shù)最好的地方找最好的師傅跟他說他應(yīng)該會(huì)懂的，至于有沒有貨那就另當(dāng)別論了。。。 當(dāng)然還有一種可能就是氧傳感器本身壞了，燒氣不影響，燒油就有問題了。 我的回答全部手打，如果采納還是加點(diǎn)分吧。。。
回答者：snowly10072016-03-20 00:00
電腦沒收到空調(diào)提速信號(hào)，負(fù)荷太大，噴油量不夠用，打開空調(diào)后加著油門慢慢松開，若還熄火檢查故障碼
提問者：lb36534542013-05-16
這種現(xiàn)象用普通方法是無法確定毛病所在的。 最好用解碼器讀一下發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有沒有故障，然后再進(jìn)行維修。 另外，火花塞、高壓線與噴油嘴工作是否良好？
提問者：sxq82332013-04-03
1、輪胎更換周期：5萬至8萬公里要定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子。正常情況下，一個(gè)輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎側(cè)面若出現(xiàn)裂紋，即使沒有達(dá)到行駛里程，為安全起見，也要更換。當(dāng)胎紋深度低于1.6 毫米
提問者：li1992112014-09-19
那不是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 而是蒸發(fā)箱中的氟利昂在壓縮機(jī)突然沒有動(dòng)力支持的情況下 急速倒流 經(jīng)過壓縮機(jī) 回到制冷箱 聽到的開鍋聲是氟利昂沖刷管道制冷箱和壓縮機(jī)葉片的聲音 沒什么大毛病 只是防回流單向閥失靈了 但這東西一般沒什
提問者：ookq01902013-08-02
你好，我是榮威MG官方購(gòu)車顧問。350廠商報(bào)價(jià)8.57-14.07萬。榮威350是一款搭載3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)的“全時(shí)在線中級(jí)轎車” 可以實(shí)現(xiàn)信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航等互聯(lián)應(yīng)用，超長(zhǎng)軸距所營(yíng)造的充沛內(nèi)部空間在同級(jí)車中無出其
提問者：xinsuxian2014-06-24
汽車空調(diào)的正確使用方法： 1、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。對(duì)于汽車空調(diào)也一樣，在使用過程中若車門，車窗關(guān)閉不嚴(yán)，將使制冷效果不佳，而且還浪費(fèi)燃油�！ �2、空調(diào)出風(fēng)口方向隨意調(diào)。有的車主在使用空調(diào)時(shí)，不注意調(diào)整空
提問者：cljbfq2015-03-31
