提問(wèn)者：youfn2015-09-26 00:00
是指該發(fā)動(dòng)機(jī)使用了該技術(shù)（VVT可變氣門(mén)正時(shí)等技術(shù)），一般日系車(chē)比較多用這個(gè)技術(shù)，吉利也在用。另外如雪佛蘭樂(lè)風(fēng)及大眾途觀，斯柯達(dá)用的是TSI技術(shù)（低轉(zhuǎn)速，高扭矩，動(dòng)力更強(qiáng)進(jìn)，而且油耗更低），假設(shè)原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)80碼的時(shí)候轉(zhuǎn)速是3500轉(zhuǎn)，用了TSI技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)80碼的時(shí)候轉(zhuǎn)速是2000轉(zhuǎn)。有點(diǎn)類(lèi)似于移動(dòng)通信領(lǐng)域的WCDMA、TD-SCDMA的區(qū)分，都是3G，但用了不同的技術(shù)。CVVT和TSI都是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種技術(shù)。
回答者：址美蒼edg2016-09-26 00:00
2014款東風(fēng)標(biāo)致308搭載一臺(tái)型號(hào)為NFP的發(fā)動(dòng)機(jī)（即現(xiàn)款408搭載的1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)），該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率86kW，峰值扭矩為150Nm，較現(xiàn)款308的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩分別提升8kW和8Nm，同時(shí)
提問(wèn)者：sha0shan2015-11-06
東風(fēng)標(biāo)致308全新調(diào)校EW10A+發(fā)動(dòng)機(jī)大大優(yōu)化了動(dòng)態(tài)性能及油耗讓您每份付出都有十足回報(bào)完美匹配全新AT8手自體變速器內(nèi)置智能邏輯控制計(jì)算器換擋更敏銳駕駛更泰全系標(biāo)配博世8.1版ABS+EBD+EVA系統(tǒng)操控出色穩(wěn)定表現(xiàn)
提問(wèn)者：2014-05-18
東風(fēng)標(biāo)致308全新調(diào)校的EW10A+發(fā)動(dòng)機(jī)，大大優(yōu)化了動(dòng)態(tài)性能及油耗，讓您的每一份付出都有十足的回報(bào)。
提問(wèn)者：qingxiangjix2013-11-04
308 和307 還有408 一樣都是法國(guó)的技術(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)一樣的 建議上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)不要上1.6 應(yīng)為2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比1.6的好很多 實(shí)際開(kāi)下來(lái)油耗基本一樣 308比起307和408個(gè)人覺(jué)得要好看很多 當(dāng)初
提問(wèn)者：cryhck2013-01-16
CVVT只是一套 正時(shí)可變氣門(mén)系統(tǒng) 并不是發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào) CVVT也只不過(guò)是一種叫法罷了 現(xiàn)款的標(biāo)志308就有 可變正時(shí)氣門(mén)
提問(wèn)者：sd_pansy2013-03-22
2014款東風(fēng)標(biāo)致308搭載臺(tái)型號(hào)NFP發(fā)機(jī)(即現(xiàn)款408搭載1.6L CVVT發(fā)機(jī))該發(fā)機(jī)輸功率86kW峰值扭矩150Nm較現(xiàn)款3081.6L發(fā)機(jī)功率扭矩別提升8kW8Nm同達(dá)更加省油效傳部2013款東風(fēng)標(biāo)致308仍匹
提問(wèn)者：fkdshjui872014-08-25
