提問者:偽裝v流氓2013-12-05 00:00
雅閣2.4
回答者:balidaotravel2016-12-05 00:00
那些所謂的套件都是心理作用居多,160?160不抖你當是奔馳寶馬呀?受氣流作用大幅側(cè)向偏移是吧?最好的解決辦法,把車身加重咯,車重了,什么風都沒用是吧?放個百十來公斤的鐵托,肯定穩(wěn)說句實在話,開一年車有多長時間是160以
提問者:hcgfyi2013-10-31
一個半斤,一個八兩, 都差不多, 你就看喜歡哪個車就買哪個, 要是非要比較穩(wěn)定性,你就看看誰的軸距長,誰的車身寬,誰就有優(yōu)勢。
提問者:diyaaa222014-12-19
04款沒有 06款才開始有的 06款只是2.4的才有
提問者:lanwo淋2013-11-13
M6無論0-100公里,還是0-400公里加速,還有剎車,都不是雅格的對手。 把前后腳推出的馬自達6和新雅閣(北美版)拉到一起,也許只有在中國才不會顯得牽強。他們各有所長,廣州本田新雅閣希望提供舒適的乘坐環(huán)境,而接
提問者:tomorrow09122013-06-04
這三款車的底盤操控實力排序應該是致勝、雅閣、凱美瑞;但論操控的舒服程度,可能是倒過來排:凱美瑞最舒服,雅閣次之,致勝的底盤比較直接,舒適性不算很高。高速穩(wěn)定性方面,致勝的確最好,雅閣也不錯,凱美瑞的底盤一般。 建議如果看
提問者:qazwertsxdc2013-08-11
2.0的豐田強,雙噴射技術(shù)相當厲害,2.4本田比2.5豐田好,混動來說豐田成熟,但是本田即將發(fā)布的混動也不會差
提問者:zhoushbo2016-02-04