提問者：yanchang1112013-09-11 00:00
其實(shí) 一直以來(lái)大家 都在誤解ECU 這個(gè)動(dòng)動(dòng) 。 說(shuō)白了它就一塊稍微復(fù)雜點(diǎn)點(diǎn)兒的單片機(jī)，作用就是控制硬件工作。 刷ECU 也就是針對(duì)程序做一個(gè)調(diào)整。為什么調(diào)下程序非要?jiǎng)佑布?且不說(shuō)可以在想通硬件制約下可以改寫出不同風(fēng)格的程序，再有民用車這種生產(chǎn)線上出來(lái)的東西，為標(biāo)量化和普遍性而妥協(xié)的預(yù)留空間針對(duì)個(gè)體使用 者 完全是浪費(fèi)。 再有油耗-- 如果我調(diào)整得時(shí)候不修改噴油量，不降低燃燒效率，油耗為什么會(huì)增加? 還有誰(shuí)說(shuō)的相同的車增加噴油 油耗就一定高了? 單位油量(噴油量)x相同的燃燒率==相等的化學(xué)能 再x 相同的機(jī)械效率= 相等的動(dòng)能 = 相等的質(zhì)量x平局速度 ，所以 提高單位油量，速度也會(huì)提升。油耗=油量/100KM�？梢砸姷糜秃暮蛧娪土� 不存在任何正比關(guān)系 但是上面二者都有個(gè)前提，那就是改動(dòng)范圍。 當(dāng)改動(dòng)范圍使得車輛固有效率發(fā)生改變至原廠預(yù)留空間之上是。整車平衡就會(huì)被打破，出現(xiàn)硬件使用危險(xiǎn)或油耗增加 來(lái)了。綜上所訴如果 你要求原車不改動(dòng)，也不增加油耗之類的 。就這車得底子 效果必然有限。(一般國(guó)內(nèi)ECU提供商，給出的提升比例，自吸氣車型是8%···15%。我個(gè)人的認(rèn)為是輪上動(dòng)力提升7%左右) 但比你花相同的鈔票該進(jìn)排氣效果好得太多
回答者：sdm1566940172016-09-11 00:00
加個(gè)尾翼，輪胎別太大！ecu在倒數(shù)第三或者第四的點(diǎn)上，渦輪增壓在倒數(shù)第二個(gè)點(diǎn)上（高轉(zhuǎn)速）減震彈簧最硬，后高前低！
提問者：zjuqy2014-06-25
石家莊南二環(huán)有一家，專業(yè)從事ECU升級(jí)和燈光升級(jí)業(yè)務(wù)，可以去看看 榮航汽車用品中心 店名
提問者：loveallbao2013-04-25
英國(guó)superchips-APS外掛電腦，升級(jí)后，動(dòng)力至少提升20%的同時(shí)，油耗還會(huì)下降5%。 價(jià)格在6000元左右的樣子
提問者：siyl67055512014-09-30
本田思域刷ECU是如今非常流行的，日系車本身就比較輕， 提升10%左右的動(dòng)力性能效果就非常的明顯了。 你的這臺(tái)思域1.8L在艾森 可以進(jìn)行ECU升級(jí) 原車馬力：140HP 扭矩：174NM 升級(jí)馬力：154HP
提問者：gjyr35102013-06-04
到4s店，刷一下系統(tǒng)即可
提問者：tseZ2016-01-10
是自動(dòng)不是制動(dòng)，你小學(xué)余文體育老師教的嗎…… 其實(shí)原理都差不多，都是程序控制硬件，只不過一種是寫入式，一種是外掛式(欺騙式) 個(gè)入比較傾向于寫入式 。 --安裝空間，額外走線供電這些且不說(shuō)。。同樣的效果 少一個(gè)東西 就
提問者：jelyzpf2013-09-11
