提問者：xsllj3212602013-03-28 00:00
我要買,所以需要詳細(xì)的解答
選ML350是毋庸置疑的.ML300這類就是縮水版的車, 說白了, 就是想減配降價,但不換發(fā)動機(jī),怕影響ML350的市場印象, 所以出個ML300. 油耗不低有兩個因素, 一有可能300發(fā)動機(jī)的技術(shù)不同, 但我認(rèn)為這不是首要因素, 就像3樓提到的進(jìn)氣正時這類VVT的控制技術(shù), 主要解決大排量多氣門機(jī)低轉(zhuǎn)省油,和優(yōu)化扭力曲線的功能, 對全局油耗沒有決定性作用的. 所以,懷疑ML300的動力匹配沒有好好重新調(diào)整過, 就是說改了發(fā)動機(jī),但變速箱之類沒有仔細(xì)調(diào)整, 這個成本搞大了. 當(dāng)然, 這并不影響一般駕駛.其實(shí)奔馳一些低排量車,都是針對亞洲或說中國的, 美國不會有. 歐洲不會出小排量汽油機(jī), 歐洲都是柴油機(jī), 又省油環(huán)保,動力還不弱.ML系標(biāo)準(zhǔn)版就是350, 300是新弄出來的,呵呵.而且, 官方油耗的意義不大的, 關(guān)鍵看你開的. 我相信300實(shí)際駕駛油耗還是會略低的, 前提是你順著車開, 就是慢慢踩油門,不要急加速超車什么的. ML這么大的車, 即便350的機(jī)動性也是很一般的, 當(dāng)然對于中國滿馬路A6 2.4的情況下,個人認(rèn)為ML350的機(jī)動性也還行了. 原理就是, 排量小了, 你對車的駕馭力就小了, 你想在正常而又有點(diǎn)擁擠的道路上, 做點(diǎn)變道或是超車, 更多需要爆發(fā)力, 巡航速度倒是不一定很高. 300的偏弱了的話, 反而要減檔高轉(zhuǎn)來動作,豈不是反而油耗高了.所以, 中國這類路況,渦輪增壓發(fā)動機(jī)對于有一定動力需求的人士而言油耗是最經(jīng)濟(jì)的. 回到ML300, 只有你實(shí)在想要個benz,但也實(shí)在不想多出錢的話, 就屈就300吧. 否則ML350絕對是正選,或選其他車. 一旦選了300, 也要接受300的動力表現(xiàn), 相信油耗的小差異絕對不是關(guān)鍵因素. 因?yàn)?保養(yǎng)維修費(fèi)用ML300和350不會有區(qū)別的.
回答者：老文的艾澤拉斯2016-02-09 00:00
頭部顯得高點(diǎn)，線條更好看，尾部空間更大，當(dāng)然發(fā)動機(jī)換了，娛樂系統(tǒng)也換了，還增加了一個很牛叉的功能，過不平路面感覺更穩(wěn)定 新S350L:底盤號221.156，引擎號272，3.5L，最大功率200KW，最大扭矩350
提問者：a2742686592013-05-01
如果刷ECU提高動力，就會對發(fā)動機(jī)以及變速箱造成更大的負(fù)荷，有可能造成損害。另外，個人認(rèn)為Q5 2.0TFSI動力已經(jīng)是很好了，同級別的奔馳GLK300、凱迪拉克SRX 3.0都不如Q5 2.0TFSI加速快。
提問者：Cassarapeaphy2015-02-04
效果非常好 就跟樓上說的一樣 北京有家瑞陸峰不錯 瑞士技術(shù) digitaltuning 國外技術(shù)是很靠譜的 而且還在交通臺專家開的修理廠里面 沒問題的 不去試試就知道了
提問者：468cmdsfl2013-12-16
SLK可以升級的啊 我哥們的車在瑞陸峰做的效果很好 可以根據(jù)自己要求來進(jìn)行調(diào)校
提問者：lj0207192013-06-06
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提問者：maomao198101042013-10-23
