提問者：liuxt452014-01-09 00:00
現(xiàn)在一般后懸架都是縱臂扭轉(zhuǎn)梁式，具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、易于維護(hù)等好處，與多連桿獨(dú)立懸掛相比高速穩(wěn)定性、過彎支撐性能是它的弱點(diǎn)，但是我想你也不會(huì)拿它去玩漂移吧。我去年十一月買的手動(dòng)豪華版C30,剛過首保，過年時(shí)我從成都去西昌，穿越金口河大峽谷，翻過有名的四川路況惡劣的泥巴山，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的表現(xiàn)讓我很滿意，只是被山上落下的石頭砸了一個(gè)小坑，心疼!到現(xiàn)在，只是去4S店免費(fèi)換了個(gè)后備箱電控開關(guān)，這車真的沒什么問題，望采納
回答者：sjaspire2016-01-09 00:00
我建議你檢查一下后備箱是不是有東西沒有固定好，有時(shí)候備胎沒有固定緊，就會(huì)有聲音 如果這個(gè)沒問題，考慮是底盤某個(gè)部位的螺絲或者部件存在共振 再就是考慮是不是減震的避震器或者膠套有聲音
提問者：yub02013-08-27
有人遇到過某個(gè)情況，最后發(fā)現(xiàn)是避震跟車身連接的地方松了。。緊住就好了。。 不知道是不是這個(gè)情況。
提問者：qq8202246472013-11-06
那是碟剎片摩擦聲把，看看是不是表面不光滑造成的。
提問者：juefuu4g2013-07-18
騰翼C30的底盤也給人一種硬朗的感覺，行駛中車身一體感不錯(cuò)。雖然處于成本考慮，后懸掛為半獨(dú)立的縱臂扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)，但懸掛調(diào)校偏硬，對(duì)于路面信息的反饋比較直接。遇到大的顛簸路面，坐在車內(nèi)的人能夠感覺到這種趨勢，但比起之前炫麗等
提問者：chris99862013-06-14
風(fēng)云是奇瑞的，C30M4是長城的產(chǎn)品。這兩個(gè)公司的車我都開過，個(gè)人認(rèn)為奇瑞的車沒有長城的車質(zhì)量、鈑金等等各個(gè)方面做得好。我同事有一個(gè)QQ，有次坐了4個(gè)大男人，走了一段孬路，后輪輪轂竟然變形了。 長城C30和M4，發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者：yubo_19992015-09-14
1.在某一個(gè)時(shí)速上，方向盤抖動(dòng)厲害，或者車身抖動(dòng)明顯，說明車輛輪胎動(dòng)平衡有問題，需要重新調(diào)整輪胎動(dòng)平衡；2.在哪個(gè)時(shí)速上都抖動(dòng)的厲害，需要檢查方向機(jī)拉桿球頭、控制臂球頭和前減震器定位盤，是否出現(xiàn)問題，這三點(diǎn)都能導(dǎo)致的方向
提問者：guo52019192016-03-17
