提問者：wen33012013-09-10 00:00
說實(shí)話，凱美瑞的質(zhì)量還是相當(dāng)不錯(cuò)的，沒有什么大毛病，過去的剎車門事件已經(jīng)不會(huì)出現(xiàn)在現(xiàn)在的凱美瑞身上了。這車的懸掛很軟，非常舒服，油耗說的過去，不管是2.0的還是2.4的，市區(qū)油耗基本上就是13-14升左右，外觀非常大氣，絕大多數(shù)車主都是喜歡上了她的外觀。以上是這車的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然，缺點(diǎn)也很明顯:豐田一貫的鐵皮超級薄，發(fā)動(dòng)機(jī)是專為中國市場設(shè)計(jì)的,你可以打開她的發(fā)動(dòng)機(jī)倉會(huì)發(fā)現(xiàn)一款和其他地方不太搭配的小發(fā)動(dòng)機(jī)，和進(jìn)口的佳美相比就明白了。其他地方都一樣，就是發(fā)動(dòng)機(jī)換了。懸掛偏軟是一把雙刃劍，舒適的同時(shí)也放棄了她的安全性和操控性。雙連桿的后懸掛在這個(gè)價(jià)位確實(shí)有些說不過去了，20萬左右的車有且只有凱美瑞使用雙連桿的后懸掛。再有就是她的變速箱了，4速自動(dòng)只能說是夠用，談不上什么高級。和懸掛一樣，20萬左右的轎車有且只有她是四速自動(dòng)。其他至少也是6速手自一體或者CVT。 綜上所述，如果你僅僅是看上了她的外觀和可靠的質(zhì)量，那么你選擇他是沒有問題的，但是如果想買輛高性能，對得起這個(gè)價(jià)格的，建議1.8T，6速DSG的邁騰。
回答者：mvpbr2016-09-10 00:00
精彩回答:說實(shí)話，凱美瑞的質(zhì)量還是相當(dāng)不錯(cuò)的，沒有什么大毛病，過去的剎車門事件已經(jīng)不會(huì)出現(xiàn)在現(xiàn)在的凱美瑞身上了。這車的懸掛很軟，非常舒服，油耗說的過去，不管是2.0的還是2.4的，市區(qū)油耗基本上就是13-14升左右，外觀
提問者：a2218352013-12-14
您好，我是齊齊哈爾廣汽豐田龍晟店的大客戶專員，吳彬 首先感謝您對廣汽豐田的關(guān)注和支持 凱美瑞的前身是已經(jīng)暢銷30多年的“佳美”，凱美瑞的定位是源于佳美，高于佳美。您可以到當(dāng)?shù)?S店看看車，試駕一下。也可以通過相同車型
提問者：xlsb70292013-10-26
沒啥問題 買車時(shí)用來開的，不是用來撞的，速度超過120奔馳寶馬也拉稀，凱美瑞已經(jīng)召回兩次了，一次是剎車助力泵，一次是電動(dòng)窗開關(guān)。你既然喜歡那就買唄，不過經(jīng)濟(jì)狀況允許的話還是別考慮日本車了，雖說日本車保值率高
提問者：woshiluoyu12342013-08-10
還可以賣的也比較火 但和領(lǐng)馭比我還是覺得領(lǐng)馭好 德國車的技術(shù)好 所以我還是買了領(lǐng)馭 凱美瑞2.4V 5AT導(dǎo)航版 26.98萬元 基本參數(shù)： 生產(chǎn)廠商 廣州豐田
提問者：lufei19889222013-05-01
雖然外觀好看，但是在質(zhì)量上跟歐洲車沒得比�。『孟裰俺霈F(xiàn)剎車助力泵導(dǎo)致剎車失靈的問題！！貌似還想抵賴，在國家質(zhì)量檢疫檢驗(yàn)局的要求下才召回26萬臺��！而且該車用的還是90年代的兩連桿懸掛！！不過已經(jīng)好過本田好多了，你上網(wǎng)看
提問者：vyrn30642013-06-04
據(jù)我所知國產(chǎn)的凱美瑞并沒有你想像的那末脆弱，在國內(nèi)市場凱美瑞畢竟還是創(chuàng)造了同級別車型中的銷售奇跡，就從這一點(diǎn)就可以看出，凱美瑞的質(zhì)量還是可以相信的
提問者：mp78232016-04-25
