提問者：ycpbe18592013-03-11 00:00
看到別人的評(píng)論 1.。。A5coupe2.0T首保作業(yè)，2800公里使用感受，附你們喜歡的各種奧迪車車子1月底提了開了2800公里，總體還算不錯(cuò)，比較滿意的。動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力對(duì)我來說足夠了我高速跑的少在市區(qū)開感覺怎么開都很難超過2000轉(zhuǎn)除非刻意地板油，這個(gè)2.0T比我之前君威的2.0T要猛操控：這個(gè)每個(gè)人都有每個(gè)人的感受我覺得方向盤稍微輕了點(diǎn)路感不夠清晰油耗：市區(qū)12-15都有可能下班高峰就15個(gè)上立交或者隧道就12個(gè)深夜一路綠燈能跑到10個(gè)油燒機(jī)油：2800公里電子機(jī)油顯示還有1格今天做完首保，明天去拉高速，一直沒超過2000轉(zhuǎn)，不知道高轉(zhuǎn)速后燒不燒機(jī)油，拭目以待�？臻g：前排沒問題，后排坐穩(wěn)了也沒問題，問題就在于爬進(jìn)去爬出來這個(gè)過程，人人皆抨擊，身材肥胖的或者年紀(jì)大了那就是要了他們老命了而且后排沒窗戶，后排抽煙只能彈煙缸。。。首保不送就換了機(jī)油和機(jī)油濾清花了俺2000大洋不得不說奧迪保養(yǎng)真貴，還要提前一天預(yù)約，不然要排隊(duì)。。。。 2 A5優(yōu)雅的線條吸引人，對(duì)，就是優(yōu)雅，讓人的目光不忍離開。輪轂配的也不錯(cuò)，很適合。就是兩個(gè)粗大的排氣感覺上有些簡單。內(nèi)飾一如德系的嚴(yán)謹(jǐn)和精致，看上去很舒服。背掀式的后背箱，大的讓人驚訝，里面非常平整。坐進(jìn)去車內(nèi)，一下子就陷進(jìn)了包裹性很好的座椅，帶換擋撥片運(yùn)動(dòng)方向盤，還有一個(gè)非常寬大，不是一般的大的剎車踏板，所有的一切都讓人有立即發(fā)動(dòng)引擎的沖動(dòng)。啟動(dòng)后，怠速很安靜，加油提速，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)也不暴燥，不知道是不是因?yàn)楦粢粜Ч玫木壒省?.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒在意渦輪是何時(shí)介入的，只感覺油門的響應(yīng)很靈敏，動(dòng)力十足，超車隨心所欲，非常有信心。剎車很線性，很容易就適應(yīng)。
回答者：G0qzrcY92016-03-11 00:00
奧迪推出全新車系A(chǔ)5，正式進(jìn)軍Coupe轎跑領(lǐng)域，同時(shí)A5使用的全新生產(chǎn)平臺(tái)，也包含了奧迪未來車型的技術(shù)基礎(chǔ)。奔馳用全新C級(jí)向世人傳達(dá)出這樣的理念：三叉星不只是用來乘坐的，也可以是用來駕馭的。而奔馳和奧迪都有一個(gè)共同的敵
提問者：enlavonge2014-09-24
德國敞篷跑車的精英們擁有極富運(yùn)動(dòng)性的外形以及動(dòng)力強(qiáng)勁的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。我們將把新款奔馳SLK與它的競爭對(duì)手奧迪TT 3.2 Roadster、寶馬Z4 3.0i 和保時(shí)捷Boxster S做一個(gè)比較，最后為它們排定名次
提問者：dfw5fw2ede2015-10-23
沒有吧 每個(gè)人都有自己的開車習(xí)慣，A5的剎車和油門不算近，你只有親身體驗(yàn)了，才知道對(duì)于自己來說合適不合適。
提問者：n0wb4ck2013-10-24
基本參數(shù) 奧迪A5 3.2 coupe 奧迪A5 3.2 coupe quattro 報(bào)價(jià)(最低價(jià))： 61.00萬 (61.00萬) 64.00萬 (64.00萬) 發(fā)動(dòng)機(jī)： 3.2L 265馬力 V6
提問者：elunie2013-06-20
冷車為什么要猛踩油門呢？冷車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損度是熱車的八至十倍，至于噠噠聲，金屬有聲音傳導(dǎo)性，自己聽到的聲音與別人聽到的還存在誤差，需要有維修工一同試車，作出實(shí)際的判斷。
提問者：keneiGai2015-05-01
排氣如果必須用四出的，要求美觀就推薦ABT，要求聲音就推薦MTM，如果只要求聲音，就推薦天蝎的雙出排氣。馬力的提升和排氣沒有絲毫的關(guān)系，馬力是要去刷ECU。我的A5改的就是MTM，ABT包圍，ABT中網(wǎng)，剎車也要換的其實(shí)
提問者：xx1205322013-06-04
