提問(wèn)者：xiang1243562016-03-07 00:00
可有藍(lán)瑟車主,這車如何,用油、配件、質(zhì)量，動(dòng)力各方面。
你的問(wèn)題問(wèn)的挺有意思的~首先從排量上給你分析下~翼神1.8L采用MIVEC技術(shù)的4B10發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作是這樣的~在可變氣門正時(shí)的條件下能模擬出多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)峰值~在2000轉(zhuǎn)以下的時(shí)候輸出是一種情況，在2000-3500之間又是另外一種情況~4500以上更猛~!換句話說(shuō)這個(gè)技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)能有出現(xiàn)2次爆發(fā)彈射的力量~有種感覺(jué)想是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)~!不光是翼神~東南的菱悅也是一樣小小的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)~爆發(fā)的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)直逼1.8L，那這款4B10發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際發(fā)揮基本相當(dāng)于一般車型的2.0L了~對(duì)于你所說(shuō)的2.0CVT和1.8CVT之間動(dòng)力上面有多大的區(qū)別~要看你怎么開了~峰值扭矩沒(méi)超過(guò)50匹馬力效果不是非常明顯~!對(duì)于D檔情況~如果同時(shí)加速~相同爆發(fā)點(diǎn)也不一定1.8能少2.0多少~手動(dòng)模式差距明顯~!畢竟2.0CVT的價(jià)格很貴~!如果你要選的話選致尚版~有撥片，1.8L爆發(fā)力一般對(duì)于CVT足夠了~2500起步~就非常猛了~!呵呵~希望對(duì)你有幫助~我是2.0旗艦版的車主~如果有什么想知道的就加我的QQ526434833，我的空間里面有我車子的照片~看過(guò)后別忘了給我留個(gè)言哈~!
回答者：58車2016-03-09 00:00
1.8用的是4B10發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了6CVT同時(shí)采用了INVECS-3的電子控制系統(tǒng) 1、其實(shí)無(wú)級(jí)變速器的檔位時(shí)和自動(dòng)波和其他手自一體的包括手波都不一樣，前者都是固定的檔位，用固定的齒輪結(jié)構(gòu)入檔以后便是那個(gè)檔位，而無(wú)級(jí)變速
提問(wèn)者：r9w5kv2013-03-20
這毛病也許不大，但你手頭沒(méi)有工具(如檢測(cè)用的電腦)你自己最好不要?jiǎng)铀驗(yàn)橹辽龠�在保修期內(nèi)，你找4S店去，讓他們給你解決。你又可以免去責(zé)任，何樂(lè)而不為呢? 他們4S店里的水平也太差了，至少怠速控制油路有故障�；蛘呖刂�
提問(wèn)者：mu56202013-12-06
這個(gè)一般是檔位傳感器的接觸故障問(wèn)題
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-01-29
我認(rèn)為對(duì)翼神來(lái)講 2.0才是黃金排量 性價(jià)比一般 優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力澎湃 我這無(wú)須多說(shuō) .0旗艦型CVT和2.0豪華型MT搭載的是三菱進(jìn)口的具備MIVEC控制的2.0L自然吸氣全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為152馬力/6000rpm
提問(wèn)者：興國(guó)路171號(hào)公2013-07-05
如果掛N檔踩掛N檔踩油門踩到5000轉(zhuǎn)的時(shí)候掛D檔在想齒輪很容易被打碎，建議不要進(jìn)行此測(cè)試，毀發(fā)動(dòng)機(jī)毀輪胎�？梢匀ベ愜嚲銟�(lè)部在專業(yè)車手的指導(dǎo)下進(jìn)行測(cè)試。
提問(wèn)者：zuiaibibi20082013-04-14
新車不在于樓上說(shuō)的這些問(wèn)題 翼神這個(gè)車就是這個(gè)毛病，怠速調(diào)校過(guò)低，沒(méi)辦法 因?yàn)槿廛嚢l(fā)動(dòng)機(jī)相比本田豐田日產(chǎn)油耗要大得多，為了標(biāo)榜日系省油東南汽車調(diào)低了怠速 但是這樣一來(lái)就造成翼神出現(xiàn)你這種問(wèn)題了 如果是手
提問(wèn)者：caojun9186852014-02-06
