提問者：Evacai202014-02-04 00:00
主要是商務家用 都說別克是個油老虎 本來想上2.4的但又怕動力不足 現(xiàn)糾結于邁騰1.8頂配和君越2.0標配中
和你眼光差不多，讓我在這個級別的車里選，也是這兩輛，血統(tǒng)純正的大眾B7和接近C級的別克君越。早些時候也著實為這兩輛車糾結過。君越是外觀配置先入，邁騰則是后來性能價格綜合考慮的選擇，以目前這兩輛車的整體性價比來講，個人覺得邁騰更實惠些，之前去店里轉過，我這里三線城市早就有了2-3萬的優(yōu)惠，而君越12款換代13款之后截止到目前還沒什么實際的優(yōu)惠，只有一個置換補貼，相比老款3萬8的優(yōu)惠，買小改外觀的車有些尷尬了。 說說你選這兩款的印象: 1、君越，2.0車型動力數(shù)據比邁騰2.0高，是美系車近年來推出的主流增壓技術，動力印象較好，尤其中段加速穩(wěn)健有力，有點XTS的感覺，不過標配車的性價比相對中高配來說并不高，個人感覺買這車還得追求些入流的配置，尤其頂配的CDC懸掛和BOSE音響車上沒有是很遺憾的，但能接受29.9的價格又不妨考慮下其他C級車了，相比之下 27.59的2.4頂配應該更平衡一些，說到底還是B級車，如果能抵消新款增配價值再次達到一個與前代相仿的優(yōu)惠范圍，這車還是有很有優(yōu)勢的。 2、邁騰，大眾一直以來致力于渦輪增壓研發(fā)改進，雖然個人更喜歡自吸發(fā)動機，但綜合考慮這個價格區(qū)間的B級車，除了銳志，鮮有其他動力占主要性價比的自吸車了，結合當前主流技術來說，大眾的增壓引擎是與時俱進的，相對也是成熟穩(wěn)定的，褒貶不一的雙離合變速箱也是配置進步的誠意，外觀來看，個人覺得邁騰沒帕薩特那么凌厲，雖然內在技術出入不大，但還是受血統(tǒng)說的影響，更愿意接受邁騰。 綜合來說，個人認為配備CDC懸掛等硬件的頂配君越，還是與標配車有質的區(qū)別的，而且就主打配置豪華的車來說，簡單的配置也不太相稱，還是高配車型更值得關注，可價格也近乎C級車了，2.0T的29.99萬已經和一些C級車重疊了，2.4車型來說，動力油耗雖然不如增壓機，個人認為倒是個折中的選擇，通用推出sidi直噴之后，油耗動力都有改善的，參考身邊的3.0新款GL8，市區(qū)油耗15個，還是可以接受的，相比之下需要多考慮的是2.4的變速箱，之前的老款車有過一些負面評價，買前有必要再考證一下。 與君越相比，邁騰的引擎、變速箱、懸掛等硬件是標配的，高低配區(qū)別大多在空調分區(qū)、巡航之類的電子配置上，使用頻率不高的話，是可以考慮忽略的，1.8車型來說，7速波箱雖是先進的干式雙離合，但相對不如2.0的濕式穩(wěn)定，所以個人認為可以考慮下配置適中的2.0車型。 綜上，兩車相比，13款君越上市時間和市場檢驗比較短，價格也還沒松動，想買這車的話，還是再觀望一下，打算近期購入的話，個人傾向邁騰。 希望能幫到你。
回答者：ddxx4562016-02-04 00:00
20W到30W 一共好像有5個型號吧��？ 具體上市時間還是咨詢當?shù)亟涗N商吧 因為具體各地是否到貨情況也不一樣。、、。
提問者：jkhhlkkklh2013-08-31
11和10的就差個發(fā)動機- -.而且出11的時候吧我覺得10的肯定會降價.. 其實說實在的.....在換發(fā)動機也挺費油的- -別克都這樣. 要是我的話..11出了 10降價的時候我就買10的...
提問者：PJ187891156242013-04-05
馬上了，大概就是這次上海車展后了。通用已經等不了那么久，再等下去就破產了。可能這次新君越不會像老君越那么受中國人歡迎了，接受中國化得處理。
提問者：huanyan6406302014-08-15
都各有優(yōu)缺點吧福特金牛座：未上市，未經過市場檢驗，不知道怎樣。福特一直以來問題不斷，各種斷軸、羊角、變速器，有點嚇人，最不建議！君越：上市時間長，總體來說除了一部分車主反饋車輪剝皮，變速器問題等無特別大的問題�，F(xiàn)在優(yōu)惠巨
提問者：tkmyy2015-12-10
您好，目前還未公布哦，建議您可以關注別克官方網www.buick.com.cn或撥打別克客服熱線：800-820-2020進行查詢！感謝您的支持！
提問者：beckwh42013-02-23
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提問者：喜洋洋99972013-05-12
