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　　2008年4月12日，首款國內(nèi)高端自主品牌一汽奔騰在北京召開新聞發(fā)布會(huì)，公布了奔騰全系產(chǎn)品家族譜系。同時(shí)，備受業(yè)界關(guān)注的“小奔騰”——奔騰B50也首次公開亮相。 　　自兩年前發(fā)布第一款奔騰轎車之后，一汽奔騰就在不斷完善自身的產(chǎn)品線，力圖以更多樣化的產(chǎn)品來滿足不同用戶的需求。經(jīng)過兩年發(fā)展，一汽奔騰羽翼逐漸豐滿，對(duì)用戶需求的了解更加深入，自身未來發(fā)展策略也更加清晰。在此次發(fā)布會(huì)上，一汽轎車對(duì)奔騰家族譜系的正式公布，明確了一汽奔騰轎車既定的產(chǎn)品規(guī)劃和未來的戰(zhàn)略導(dǎo)向。此后，一汽奔騰將以“B”為產(chǎn)品系列標(biāo)識(shí)，再按照系列車型的大小、由小到大劃分為3系、5系、7系和9系等具體的產(chǎn)品系列，分別以30、50、70和90等標(biāo)識(shí)，“0”位代表改款次數(shù)。例如，現(xiàn)有奔騰產(chǎn)品稱為“奔騰B70”。 　　奔騰B50在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。不僅造型富有魅力，讓人賞心悅目，同時(shí)更具備寬松舒適的駕駛空間、穩(wěn)定的安全保障系統(tǒng)以及澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)。 　　奔騰B50從之前的公眾熟知的編號(hào)A501改換成了B131。而這款被一汽稱為“小奔騰”的車型換編號(hào)的意義何在呢？道理其實(shí)很簡單，國內(nèi)一直有提升產(chǎn)品級(jí)別進(jìn)行定位與宣傳的傳統(tǒng)。把微型車說成是小型車、小型車說成是緊湊級(jí)、緊湊級(jí)說成是中級(jí)、中級(jí)說成是中高級(jí)，各個(gè)廠商都愿意往大了說。消費(fèi)者也不知不覺接受了這樣的定位，誰都愿意少花錢買輛大車，哪怕只是心理上的滿足。 　　“小奔騰”最初是一汽轎車為了搶占緊湊級(jí)家用轎車市場而打造的。因此編號(hào)采用A501，A就是代表緊湊級(jí)平臺(tái)。而后來編號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)锽131，這是一汽有意強(qiáng)調(diào)這是一款B級(jí)的中級(jí)轎車。據(jù)悉2.0L系列將主推高配車型，配置也會(huì)高于現(xiàn)款1.6L車型的平均水平，而且相關(guān)人士進(jìn)一步透漏部分車型內(nèi)飾的用料和配置都會(huì)高于現(xiàn)款1.6L的高配車型。 　　據(jù)悉，奔騰B50是在馬自達(dá)6的平臺(tái)基礎(chǔ)之上縮短軸距，由Italdesign對(duì)內(nèi)外飾造型進(jìn)行重新開發(fā)而來。其寬度與馬自達(dá)6基本相同，整體配置水平也基本達(dá)到了中級(jí)轎車的水平。為了延續(xù)家族的一致性，“小奔騰”與奔騰向比差異并不是很大，生產(chǎn)成本也并不低，預(yù)計(jì)會(huì)在8萬—13萬的價(jià)格之間。這個(gè)區(qū)間主要競爭對(duì)手有伊蘭特，凱越，福美來2等經(jīng)濟(jì)緊湊型三廂轎車，針對(duì)用戶是一方面需要體面的三廂外觀，一方面注重經(jīng)濟(jì)油耗以及價(jià)格的車主。 　　2009年5月16日，一汽奔騰宣布奔騰B50正式上市，售價(jià)9.88～12.58萬元。此次推出的B50轎車共有1.6L排量五款車型，分別為豪華型自動(dòng)和手動(dòng)、尊貴型自動(dòng)和手動(dòng)以及3G版車型，具體售價(jià)見下： 　　1.6LMT豪華型售價(jià)9.88(萬元) 　　1.6LMT尊貴型售價(jià)10.48(萬元) 　　1.6LAT豪華型售價(jià)10.98(萬元) 　　1.6LAT尊貴型售價(jià)11.58(萬元) 　　1.6LAT3G型售價(jià)12.58(萬元) 　　當(dāng)眾多B級(jí)車配置4速或5速變速箱時(shí)，奔騰B50卻配備了由日本愛信公司生產(chǎn)的6速手/自一體變速箱，其性能和功能與備受關(guān)注的大眾6AT變速器完全處于同一水平，進(jìn)一步確保了車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及行駛的平順性。 　　奔騰B50采用了“雙橫臂式前獨(dú)立懸架”和“E型多連桿式后獨(dú)立懸架”結(jié)構(gòu)，不僅具備卓越操控穩(wěn)定性，而且緊密傳承了Mazda6以及奔騰B70“彎道之王”的美譽(yù)，成為迄今為止國內(nèi)唯一一款以轎跑車底盤打造的A級(jí)車。 　　奔騰B50在科技方面的突破令人振奮，它推出的3G科技生活配置，由DVD+流媒體娛樂系統(tǒng)組成的主機(jī)系統(tǒng)，超越了傳統(tǒng)意義上的GPS、MP3、藍(lán)牙等概念，從而演變?yōu)橐粋�(gè)標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)商務(wù)平臺(tái)。駕乘人員既可以在車?yán)镞M(jìn)行上網(wǎng)、接收郵件等商務(wù)活動(dòng)，也可以看電影、聽音樂，此配置即使與主流B級(jí)車相比同樣處于領(lǐng)先地位。此外，奔騰B50還能收看數(shù)字電視、進(jìn)行行車診斷、故障解析等，進(jìn)一步彰顯了“科技奔騰”的魅力。 　　奔騰B50配置了意大利頂級(jí)造型大師喬治·亞羅設(shè)計(jì)的儀表板、通常C級(jí)車才有的定速巡航、遙控中控鎖、4輻多功能方向盤、全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、座椅等，凡可滿足駕乘者實(shí)際需要與彰顯尊貴的舒適性裝備，奔騰B50可謂應(yīng)有盡有。 　　奔騰B50與奔騰B70、新Mazda6(睿翼)共線生產(chǎn)，并與奔騰B70采用相同的研發(fā)平臺(tái)：共用底盤平臺(tái)、相同的車身結(jié)構(gòu)、相同的生產(chǎn)工藝等，造就了奔騰B50優(yōu)異的整車品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)“全面越級(jí)

回答者：心和stk2016-11-11 00:00