提問者：yese19972013-09-29 00:00
朗逸 2011款 1.6L 自動品軒版 VS 現(xiàn)代SONATA·領(lǐng)翔 2009款 2.0 GLS AT 這2款車請大家?guī)臀易鰝�參考 那款車比較好 本人是外行 大家?guī)蛶兔χx謝 最好能詳細(xì)解說一下
朗逸 2011款 1.6L 自動品軒版 動力系統(tǒng)第1段本段相關(guān)車型:朗逸 2010款 1.4TSI 運(yùn)動版 什么才是朗逸1.4TSI+DSG的最大亮點(diǎn)?貌似有些廢話了，當(dāng)然是1.4TSI+DSG的組合了。作為這臺1.4L直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的產(chǎn)地上海，一直以來卻絲毫沒有近水樓臺先得月的趨勢，相反卻是一汽大眾速騰和高爾夫6的部分車型先行配備了這臺代號為EA111的發(fā)動機(jī)。從首次搭載在上海大眾主銷車型上的表現(xiàn)來看，這臺最大功率131Ps，最大扭矩為220N.m的引擎動力還是非常強(qiáng)勁的，基本屬于怎么踩怎么有的那種，可說是輕松超越了同車系2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平。 為1.4TSI發(fā)動機(jī)提供動力銜接的另一大功臣就是這款原裝進(jìn)口7速DSG雙離合變速箱了，它同樣是首次出現(xiàn)在上海大眾的車型上。眾所周知，7速DSG雙離合變速箱幾乎已經(jīng)是德國大眾在變速箱領(lǐng)域的最高端技術(shù)，雖然之前由于部分原因?qū)е逻^小范圍的召回，但其幾近等同于CVT變速箱的換擋平順性以及更優(yōu)于后者的動力銜接能力還是得到了全球消費(fèi)者的認(rèn)可，說其是一款現(xiàn)代科技的高品質(zhì)結(jié)晶絕不為過。 動力系統(tǒng)第2段本段相關(guān)車型:朗逸 2008款 2.0L 自動品軒版 朗逸的動力總成的確是沒什么可在介紹的了，都是之前在中國出現(xiàn)很多次的組合: ○1.6升POLO發(fā)動機(jī)配合5擋手動(MQ200型變速箱)及6速自動擋(愛信的6AT變速箱，廣泛使用于速騰、邁騰等車型)。 ○2.0升經(jīng)典鑄鐵發(fā)動機(jī)配合5擋手動、6速自動擋，變速箱配置同上。 我們試駕的是頂級2.0+6AT的組合，在這里面需要看到的是，朗逸的這款經(jīng)典的2.0鑄鐵發(fā)動機(jī)被調(diào)大了3kW，達(dá)到了88kW的功率，其他則沒有什么變化。 因?yàn)楸旧?.0升發(fā)動機(jī)低扭就很不錯，城市里行駛很合適，外加6AT的順滑變速箱的配合，可以這么總結(jié)朗逸的駕駛感受:動力組合城市里很合適，跑個60、80公里時速非常的平順，幾乎感覺不到換擋的沖擊感，并且油耗經(jīng)濟(jì)性可以讓人很滿意。 動力系統(tǒng)第3段 ● 動力部分，1.6升發(fā)動機(jī)配合MQ200變速箱也很安逸 朗逸這款1.6升的發(fā)動機(jī)是大家很熟知的新POLO的發(fā)動機(jī)，重新調(diào)校后達(dá)到105馬力，從數(shù)據(jù)上不是什么很強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)，事實(shí)行駛也是如此。 配合這款溫柔1.6發(fā)動機(jī)的是大眾很經(jīng)典的MQ200型變速箱，這款變速箱大面積的出現(xiàn)在大眾系列的車型中，是一款技術(shù)先進(jìn)且成熟的變速箱，換擋時候非常順滑，用戶體驗(yàn)很好。 溫柔的發(fā)動機(jī)配合順滑的變速箱，朗逸1.6的動力感覺我不用說您肯定也猜到了，那就是非常的平順且溫和，你不要期望這個1.6升發(fā)動機(jī)有什么強(qiáng)大扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速及很高的極速，在城市里60-120行走是它的強(qiáng)項(xiàng)，不急不躁是開朗逸1.6必須的心態(tài)。(為了配合安逸的動力，手擋朗逸的離合器結(jié)合點(diǎn)很高，開起來能非常平緩，初學(xué)者死火的概率降低)
回答者：zhenjie32016-09-29 00:00
查看線是否斷啦..還有接口處是否松動...故障碼清不掉是問題沒解決
提問者：hongkonglijuan2013-07-05
你講的非常對！開車主要就是憑感覺，聽發(fā)動機(jī)聲音，還有運(yùn)行的平穩(wěn)性。 沒有看轉(zhuǎn)速表的！沒有那么教條，時間長了一切就熟練了，多開、多練、多實(shí)踐不遠(yuǎn)的將來，一個“高手”就誕生了。
提問者：askycn19822013-03-15
所謂雙 CVVT是指分別控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門正時機(jī)構(gòu)。寶馬公司叫做 Vanos，豐田叫做VVTI，本
提問者：dafjgg082013-03-20
您好，這個一般是汽車長時間低轉(zhuǎn)速行駛，造成發(fā)動機(jī)積碳過多了，導(dǎo)致燃燒不充分，冒白煙，發(fā)動機(jī)抖動，動力減弱、熄火等情況，油耗也會增加，建議清洗發(fā)動機(jī)，節(jié)氣門和火花塞后，進(jìn)行匹配調(diào)試， 動力才會恢復(fù)正常。
提問者：dshgddegg2016-08-08
是氣門聲音，正常，韓國車都差不多。
提問者：boatyzhang2014-03-16
D－行駛檔，汽車行駛時選用，在此檔位上，液壓控制裝置可根據(jù)車速和節(jié)氣門開度信號，在1～4擋(或3擋)之間自動換擋。 D檔是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定擋位的，所以加速踏
提問者：wakz6h8zzt72013-04-08
