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2869Mm！當(dāng)?shù)谝淮慰吹綂W迪A4L的確切數(shù)據(jù)的時(shí)候著實(shí)嚇了一跳，這奧迪著實(shí)也是太瘋狂了，相比老款居然增加了221mm，即時(shí)相比歐版新一代A4也要長(zhǎng)出了61mm。當(dāng)然了所有人都知道加長(zhǎng)軸距的好處是延展后排空間，從而讓后座乘客做得更舒坦一些。 　　奧迪A6L這款只出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)的車型把軸距從2843mm增加到2945mm，因此奧迪A6L成為同級(jí)車型空間最為寬敞的車型，并且其迅速在這個(gè)市場(chǎng)占據(jù)了銷量第一的寶座；而此后寶馬迅速跟 進(jìn)了5系加長(zhǎng)款；奔馳也拿出了E級(jí)的加長(zhǎng)車型。這樣國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主力高級(jí)車市場(chǎng)的三大德國(guó)品牌居然在國(guó)內(nèi)銷售的都是加長(zhǎng)款的車型；這樣的做法其實(shí)也無(wú)可厚非，這類車型普遍帶有很濃厚的商用氣息，后排空間就必須講究的是寬敞和舒適。 　　奧迪A6L獲得市場(chǎng)認(rèn)可后，這種加長(zhǎng)風(fēng)格開始延續(xù)到各個(gè)級(jí)別的車型，緊湊級(jí)、中級(jí)車以及中高級(jí)車型似乎在軸距上也開始決不吝嗇，軸距能多長(zhǎng)就做多長(zhǎng)；廣州本田的第八代雅閣的軸距居然達(dá)到了2800mm，超過了標(biāo)準(zhǔn)中高級(jí)車型2600-2750mm之間的慣例，目的當(dāng)然也是為了擴(kuò)展后座空間，但這種擴(kuò)展似乎有點(diǎn)夸張。 　　確實(shí)新一代奧迪A4軸距應(yīng)該增加，至少在相比雪鐵龍C4以及奔馳C的時(shí)候，其2648mm的軸距確實(shí)是個(gè)短板，但是一下子提升了超過200mm的軸距就似乎有些過頭了，我們知道奧迪A4屬于奧迪旗下的中高級(jí)車型，也就是德國(guó)廠商常說(shuō)的B級(jí)車，而不是奧迪A6那樣的C級(jí)車；在內(nèi)部代號(hào)中奧迪A4總是被冠以Bx的命名形式，諸如老一代的奧迪A4就采用了B7平臺(tái)，而最新的奧迪A4L則屬于B8平臺(tái)，但現(xiàn)在2869mm的軸距顯然已經(jīng)達(dá)到了C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。那么奧迪A4L真的需要那么長(zhǎng)的軸距嗎？ 　　很顯然，延長(zhǎng)軸距目的就是為了增加后座的空間，但似乎這也是延長(zhǎng)軸距之后的唯一好處，但隨之帶來(lái)的問題卻并不少。首先加長(zhǎng)軸距版本將比普軸距版本設(shè)計(jì)起來(lái)更復(fù)雜，成本也更高，這牽涉到電氣部分、傳動(dòng)部分，這無(wú)疑就會(huì)增加車型的總體成本；其次，車身加長(zhǎng)，整個(gè)車重也會(huì)必然增加，這樣在油耗上顯然顯得不會(huì)太經(jīng)濟(jì)；第三，由于軸距增加，整個(gè)車身尺寸提升也非常明顯，這樣在入車位的時(shí)候?qū)⒆兊帽葮?biāo)準(zhǔn)軸距版更費(fèi)勁；第四，加長(zhǎng)之后會(huì)影響操控性，過彎時(shí)候的穩(wěn)定性勢(shì)必會(huì)降低。 　　其實(shí)，奧迪A4L加長(zhǎng)軸距并不僅僅是為了滿足消費(fèi)者對(duì)于舒適程度的需求，更大的程度是為了滿足國(guó)人對(duì)車型的理解，國(guó)人車型的理解時(shí)總會(huì)認(rèn)為，什么車長(zhǎng)、什么車寬敞就是好車，這也就是奧迪A6L獲得成功的最大原因，并且考慮到公務(wù)和商務(wù)需求，奧迪A6L確實(shí)帶來(lái)了一定的“面子”。但是A4L不比A6L，A4L本來(lái)定位的就是運(yùn)動(dòng)化、個(gè)性化的個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)，這類消費(fèi)者很多都已經(jīng)購(gòu)車趨于理性，有時(shí)并不一定就賣廠商這個(gè)賬，雖說(shuō)奧迪A4L豪華，但是前驅(qū)車的劣根性還是存在，對(duì)于一些希望擁有操控性的用戶還是會(huì)更多的考慮寶馬和奔馳的車型。 　　此外，一些考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用戶早就會(huì)去選擇凱美瑞或者第八代雅閣這樣的車型，雖說(shuō)品牌知名度上確實(shí)比奧迪要低，但是在操控感、舒適性方面卻并沒有比奧迪A4L低多少，特別是這兩款車型的軸距其實(shí)都比奧迪A4L短，但卻也沒有誰(shuí)抱怨空間不夠用；況且，如果真需要更寬敞的空間，那么A6L是更好的選擇，綜合售價(jià)并沒有比A4L價(jià)格貴上多少，但卻提高了一個(gè)級(jí)別，提供了更寬敞的空間。于是A4L最大的賣點(diǎn)--大軸距優(yōu)勢(shì)似乎一下子就被化解得無(wú)影無(wú)蹤了。 　　最近，又曝出了奔馳C級(jí)、雪鐵龍C4或許也將拿出加長(zhǎng)款型；而邁騰也打算拿出加長(zhǎng)版，加上之前的沃爾沃S80L，歐美品牌幾乎都要拿出加長(zhǎng)版，難道我們中國(guó)人個(gè)子比歐洲人還要高大，還是只是為了滿足面子上的需求？

回答者：yefengai12016-06-07 00:00