提問者：電話撒嬌dha一2014-11-15 00:00
奧拓稍小點 1、控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。 2、保持最佳車速 最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里0。 3、控制換檔轉(zhuǎn)速 換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉(zhuǎn)速表達到2500多一點。如果低于2000轉(zhuǎn)時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。 4、不變道、不超車 在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。 5、不要狠剎車 如果前面需要停車，應(yīng)該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。 6、走好路，走車少的路 如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。 7、滿胎壓 確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10％。 8、半箱油 減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就是“油耗油”！考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內(nèi)一定精簡，少一分重量，省一分油。 五、雪天駕駛技巧 北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點，一是氣溫低，啟動困難；二是路面滑，方向和剎車易失控。氣溫在-20°C左右發(fā)動露天停放的電噴汽車，沒有遇到過困難，但是接近-30°C，常常發(fā)動不起來，特別是電瓶電不足的時候。 1、上車前清霜雪 上車之前清除汽車前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機油、輪胎。 2、嚴寒天氣發(fā)動汽車 空檔踩下離合，不踩油門，瞬時打火不打著，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動潤滑系統(tǒng)。打著火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車。1分鐘以后松開離合，若著不住，再踩一會。直至著住火后，松開離合，繼續(xù)怠速熱車1－2分鐘。
回答者：gozdz2016-11-15 00:00
每個人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準。用黏度最低的滑機油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
提問者：hfyukk492016-11-17
F0搭載了比亞迪自主研發(fā)的DOHC三缸1.0L發(fā)動機，并裝備了博世的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，采用無分電器獨立點火，既保證了高效的動力性，又提高了燃油經(jīng)濟性。全鋁發(fā)動機質(zhì)量更輕，減輕了全車的重量，省油性能更加突出。發(fā)
提問者：用戶271725722013-05-03
F0更省油！發(fā)動機是影響動力和油耗，決定汽車性能的重要配置，以下就以微車新老王F0和QQ為例，從發(fā)動機看微車的發(fā)展趨勢。自主創(chuàng)新研發(fā)路比亞迪F0采用的是自主研發(fā)的BYD371QA發(fā)動機，這款發(fā)動機不但與豐田AYGO上
提問者：hgjfhjhjfdjd2013-07-21
油耗不高，工信部公布的是5.2L/百公里，新的油耗是4.9L/百公里，但是實際還要考慮駕駛技術(shù)以及路況及車況等等，一般的話，大約6.5L/百公里的實際油耗，情況好的話，5.2還是開的出來的。 省油的方法很多，首先要技術(shù)
提問者：agga86252013-12-09
F0百公里4.7個油，指的是我們正常人開車，測試值是百公里4.0;QQ百公里要5.3個油 但是F0發(fā)動機聲音稍微大點，其他的都還好
提問者：enlivenjing2013-09-04
FO怎么開都不費油啊，小排量的車只要是正常的駕駛，有個好的駕駛習(xí)慣，不急加速急減速，一般情況下是差不多的，最高檔不要超過3500轉(zhuǎn)
提問者：taihuilang2013-10-30
