提問者：q_i_n_g_1046132013-03-31 00:00
今天做保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)前面兩個輪和左后輪吃胎嚴(yán)重，修理廠檢查底盤一卻正常，但做四輪定位時發(fā)現(xiàn)左后輪傾角過大，沒得調(diào)��！本車沒撞過，才4萬公里。現(xiàn)在該怎么辦��？
馬3設(shè)計的就是外八，并且調(diào)整角度很小，屬于設(shè)計缺陷，說是為了做彎道王，所以你現(xiàn)在的辦法 1：換胎， 2，前后交叉換胎，記得要把磨損大的一側(cè)換到輪胎外側(cè)，要拆胎的，不能光換輪子，那樣是白做，然后做定位，再忍受嗡嗡的聲音，直到輪胎磨得差不多平，估計是沒有原來安靜了。然后每1萬公里，做一次調(diào)胎，用到磨損限位，再去換胎。 用的好的話可以堅持到8~10萬公里。
回答者：zg1233382016-03-31 00:00
1、原車的ET值你再自己的輪轂內(nèi)側(cè)就能看到。 2、選ET40的，不需要加墊片。前輪會有一些突出，后輪不會。但是后輪看上就會有點外八。 3、鄧祿普的輪胎還不錯。
提問者：uukkcc2013-11-15
四輪定位主要參數(shù)指前輪主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角,前輪外傾角、前輪前束、后輪外傾角、后輪前束等六個參數(shù)。后輪外傾角和后輪前束的作用與前輪外傾角和前輪前束是一樣的，即如果后車輪垂直地面一旦滿載就易產(chǎn)生變形，可能引起車輪上部向內(nèi)
提問者：xxf02142013-04-06
這是獨立懸掛的一個缺點 首先你的嚴(yán)重不嚴(yán)重,,如果很嚴(yán)重是要去4s調(diào)整調(diào)整了 我的車也有點外八，，不過沒發(fā)現(xiàn)輪胎吃胎也基本沒事
提問者：521guaibao2013-12-08
建議馬上做四輪定位 汽車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個內(nèi)
提問者：kyrekiteh2016-02-11
一、優(yōu)點 1。操控性好。方向盤比較重，但指向很準(zhǔn)，有點賽車的味道。懸掛方式比較先進(jìn)，而且底盤與FKS、VOLVO S40相同，高速過彎側(cè)傾小，高速并線讓人信心十足，操控方面在同級車中只有FKS能略強于馬3。高速我最快開到
提問者：qwer121xl2013-11-21
特約四輪定位
提問者：匿名網(wǎng)友2014-06-20
